離開
進入克服高低落差 平穩舒適
桃園機場捷運內有3C充電座。（記者陳志曲攝）
〔記者邱奕統、何玉華／綜合報導〕機場捷運即將通車，記者去年十一月及一月中兩度試乘發現，列車平穩度改善，但多處車站周邊的平面道路標誌指引設施不足，亟待補強。
機場捷運沿線彎道多，在林口段還有高低落差大的爬坡，去年十一月記者試乘時，列車搖晃劇烈，但日前再度試乘，感覺平穩舒適，不過在A7體育大學站至A6泰山貴和站之間，列車爬升至機捷沿線最高處，高達四十四公尺，大約十三層樓高，由於高低落差大，列車雖然平穩，敏感者可能會有耳鳴感受。
機捷在桃園市蘆竹、大園境內，扣除機場的車站後，A16、A15、A11、A10四站都建置在田中央，地點偏僻，缺乏指引標誌；新北市境內有六站，其中A3新北產業園區站是唯一直達車、普通車都停靠的站，交通樞紐地位重要，但目前停車配套、動線標示不足。都是通車前要補強的細節。
新北市交通局主任秘書吳國濟表示，通車前會全面檢視大型標示牌，另配合行人、YouBike通行，將在福壽街開闢穿越新北大道的動線，分散大型路口人潮。
機捷車廂內可看到新北市堤防內外不同景色。 （記者陳志曲攝）
