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進入機場捷運年底通車又落空 交長：寄望明年上半年
機場捷運A1站直達車月台。 （資料照，記者劉信德攝）
〔記者鄭瑋奇、邱奕統／綜合報導〕桃園機場捷運經歷六度跳票，今年底通車目標也可能落空，昨日立法院交通委員會上，立委鄭寶清詢問機場捷運安全已達九十九．○八％，明年三月前可否通車？交通部長賀陳旦鬆口表示，希望明年上半年可通車，但還是要尊重初、履勘委員的進度。
盼近期內完成安全驗證
鄭寶清質詢時表示，桃園機場捷運蓋了廿年，都變成全世界的笑話了，交通部必須訂出通車時間表，若能提早通車也能考慮發給相關單位獎金。賀陳旦表示，近期正在徵詢獨立安全驗證公司，期望在近一兩個月內完成安全驗證；通過後還需經過初、履勘，希望能在明年上半年通車。
高鐵局長胡湘麟指出，機捷穩定性測試需連續七天達到九十九％準點穩定度，也就是七天內列車按照班表行車，誤點超過五分鐘次數不能超過兩次。照以往經驗，初、履勘應該都要約兩三個月的時間才能完成，再做好通車前應改善事項後，就能宣布機捷何時通車。
桃捷將要求交部補償損失
桃園市長鄭文燦昨陪同約卅位市議員試搭機場捷運時表示，市府尊重交通部的通車決定權，希望在系統穩定、安全無虞的原則下儘早通車。機捷延宕通車六次，已造成桃園捷運公司損失十幾億元，會要求交通部補償。
昨天試乘機捷的議員多數認為，在起步與煞車時仍有明顯的顛簸晃動，行車時手機、網路沒有訊號，但整體搭乘感大致舒適；桃捷公司總經理陳凱凌解釋，起步與煞車晃動問題，系統會自動調校改善，機捷全線設置的免費WiFi會在通車後啟用。
鄭文燦表示，目前票價尚未出爐，應會落在國道客運與高鐵之間，也就是在一二○元至一八○元之間。機捷若要達六分鐘一班，需增購新車廂。目前先求通車，將來再增購車廂，培養運量，接駁系統也要到位，「累積運量需要時間」。
