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進入履勘總結 高鐵有條件通車
2006/11/29 06:00 記者曾鴻儒、劉力仁、田瑞華、彭顯鈞、李明賢／綜合報導最快耶誕節後能通車
高鐵履勘小組昨日做成六點結論，要求交通部確實查核改善完成，才能核定高鐵通車，其中三項直接牽涉高鐵系統整合的條件，將直接影響高鐵通車日期，委員估計，至少需費時一個月，最快耶誕節假期後，高鐵板橋以南段才可能通車。
台灣高鐵執行長歐晉德表示，將全力改善履勘小組所提的缺失，至於十二月七日通車典禮是否延後？歐晉德表示，需要由董事會決定。據了解，台灣高鐵本週將召開董事會加以決定。
一個月零事故試運轉
高鐵履勘小組昨日歷經近六個小時馬拉松會議，十六位履勘委員最後做出六項結論，其中要求台灣高鐵公司進行連續兩週密集班次、混合停站試運轉，及一個月零事故試運轉，並演練四分鐘列車班距、單軌雙向營運、超車／避車功能等三項條件，將直接影響通車時程。
委員另列舉卅一項通車前需改善項目，履勘小組召集人李泰明說，六項結論與列舉改善項目意味高鐵「有條件通車」，但最後能否通車、何時通車，還需視台高公司改善進度。
交通部次長何煖軒強調，交通部未來每週都會召開高鐵督導會議，由台高公司說明改善進度。
他表示，交通部將要求台高儘速提出密集班次的班表，並進行試運轉；單軌雙向營運等，台高均曾演練過；一個月零事故的試運轉也會嚴格執行，依履勘委員認知，一旦發生事故，試運轉就需「歸零」。
履勘委員估計，從各項結論所需的時間推算，高鐵最後一次事故發生在本月廿四日（嘉義出軌事件），一個月的零事故試運轉，最快也要到十二月廿三日才會完成，加上行政作業時間，高鐵最快也要等到耶誕節假期後才會通車。
消基會籲改善後要履勘
消基會昨強烈呼籲，待高鐵達成改善要求後，必須再有一次正式履勘，由履勘小組進行書面和實地履勘，再作最後的總結會議，確保安全無虞，再決定要不要通車，而非交給行政單位自行檢驗。
蘇揆：安全是唯一原則
行政院長蘇貞昌昨日在立院答詢時強調，安全是高鐵通車唯一的原則，十二月七日前若未完成履勘和相關驗證，「包括我，交通部長及所屬官員，都不會參加通車典禮。」他並表示，十二月七日舉行典禮，與選舉完全無關。
親民黨團昨則正式提案，刪除高鐵局九十六年度預算中，軌道工程與興建管理經費四億一千三百卅六萬元。
激辯6小時 委員退守底線
〔記者曾鴻儒／台北報導〕歷經將近六小時的馬拉松會議，高鐵履勘委員昨日有條件通過履勘，會議過程中，正反意見爭辯激烈，最後訂出六項結論，無法出席記者會的委員說：「已經底線了。」
有委員坦言，這是履勘委員最後的堅持，都能徹底做到，委員們就能接受高鐵的安全性，否則，未來發生任何意外，「交通部得自己負責！」
回顧高鐵履勘與年初的雪山隧道履勘，履勘委員態度上最大的差異，就是高鐵履勘小組在昨日總結會議後，形同宣告解散，不像雪山隧道履勘委員還堅持辦理複勘；為何不辦理複勘，履勘委員說：「因為我們不玩了！」
昨日的總結會議，從是否同意通過履勘、該設定怎樣的條件、會後的記者會委員是否出席，幾乎無一不引發爭執，最後，委員們一一被官員「說服」，從履勘小組組成到昨日履勘總結會議，前後將近四個月的履勘過程，不少履勘委員直言：「很不受尊重！」
勞氏驗船協會獨立查核驗證（ＩＶ＆Ｖ）本月六日出爐的報告中，列出廿八項缺失與五大限制，但二週之後，驗證最終報告一舉解除了三項限制，對廿八項缺失則隻字未提，廿八項「一夕消失」的缺失，是昨日委員最不解、爭執最大的部分，台灣高鐵公司雖極力解釋，但未能有效排除委員疑慮，台高退場後，委員們最後仍堅持將這些缺失列舉為通車前需改善項目。
也有委員婉轉表示，並未感受到所謂不尊重，但感覺得出來，「交通部很希望快點通車」，不同意見各有堅持下，委員最後也只好放手。
密集班表測試 高鐵嚴格考驗
記者曾鴻儒／特稿
高鐵履勘委員會昨日做出「有條件通車」結論，從委員做出的種種限制來看，高鐵最快也得等到下月底才能通車，且還得在種種限制都「順利」過關的前提下，否則高鐵通車恐怕遙遙無期。
各項限制中，四分鐘列車班距、單軌雙向營運、超車／避車功能等項目，台高公司過關難度不高，因為交通部指台高公司已經做過測試，這部份將透過「電腦記錄」查核，只要電腦記錄被認可，已形同過關。
難度較高的是連續兩週的密集班表測試，履勘委員希望藉此看出高鐵尖峰時間運轉能力，連續九十分鐘雙向發車、班距不得超過十分鐘、且需混合停站，對台高將是嚴格考驗。
保守估計，台高公司需將現有班表從每日卅八班提升至五十班，才有可能達到此一要求，每日運能得提升三分之一，高鐵駕駛人數是否足夠、語言溝通能力是否真如台高所言順暢，都將在此測試過程展露無疑。
一個月零事故試運轉部分，因為一旦發生事故就「歸零」，這成為變數最大的項目，從十月卅一日至本月廿四日，高鐵在廿五天內，發生三起履勘委員疑慮頗深的事故，如何達到一個月零事故的目標，台高縱使有再大的信心，恐怕也沒人能夠保證。
高鐵確定將延遲近一個月通車，以台高預估通車初期每日票箱收入約六千萬來看，估計得損失十八億；不過，會前履勘委員態度激昂，最後忍痛放手，對交通部而言，有條件通車，已經符合事前的期待了。
