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進入多元方案Uber解套？ 小黃業者強烈抗議
Uber違規經營，引發計程車業者多次抗議，行政院要透過修法解套，並提升小黃競爭力與Uber公平競爭。（資料照）
今將告Uber台灣總經理 違反公司法
〔記者黃立翔、郭逸／綜合報導〕行政院昨指，交通部正研擬多元化計程車方案，明年Uber可結合國內計程車業者合作，轉為合法經營；Uber表示歡迎，強調早想與計程車業合作。但業者抗議交部修法為Uber解套，北市計程車駕駛員職業工會表示，Uber違反公司法，今天仍將前往北檢按鈴控告Uber。
交通部昨晚澄清，多元計程車方案不是替Uber解套或量身打造，若Uber要合法或與計程車業合作、媒合叫車，現在就要申請運輸業執照或計程車客運服務業。
Uber昨指出，樂見台灣政府將共享經濟新模式納入法規管理，期待參與多元計程車方案相關的法規討論，並期待與現有業者展開合作。
交通部澄清，多元化計程車用意是引進「類Uber服務」，提供高舒適度、精緻度的服務進入國內計程車產業，費率也鬆綁，讓國內計程車產業更多元化。
Uber強調早想與計程車業合作
台北市計程車駕駛員職業工會昨則表示，四年多來Uber非法營業，透過境外APP叫車及信用卡刷卡方式搶奪計程車市場，卻以網路資訊業自居，掛著羊頭賣狗肉，今天仍將按鈴控告Uber台灣總經理顧立楷違反公司法。
大都會車隊副總經理林永良直言，計程車業者「看衰」多元計程車服務方案，該方案內容為不須依照計費表收費，車輛可收取較計費表還要高的價格，並採全面預約制，不可路邊招車，「光是這兩點，一般計程車都很難達成，Uber能做到嗎？」
林永良強調，Uber營運明顯違法，政府不願派遣足夠人力取締、稽查，官員還一直有個夢，認為Uber遲早合法，「違法業者怎麼去申請合法業者才能加入的多元計程車服務方案？根本是虛應故事。」
台灣大車隊總經理李瓊淑則嚴正抗議，強調政府為Uber的違法行為解套，非常不可取，多元計程車服務方案雖可刺激市場，提供更好的服務，但前提是「遊戲規則和原則要一致」、「違法業者怎麼可以加入這個方案？」
台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄認為，交通部規劃的多元計程車服務方案可讓外來、本土計程車業者互相競合，但公會仍主張，所有優化方案的前提是Uber要合法。
