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進入火燒遊覽車意外 同型車6成不合格
原廠底盤技師檢查同型車配電盤，最上方粉紅色保險絲應為5安培，但卻改裝為10安培。（公路總局提供）
已要求一個月內改善複檢
〔記者黃立翔／台北報導〕中客遊覽車火災事故後，公路總局首波查驗廿輛同型遊覽車，竟有十二輛不合格，比例高達六成，其中九輛、包括兩輛玫瑰石通運同款遊覽車，都有改裝配電、電瓶外接不明電源狀況；另外，玫瑰石通運還有兩輛不同款遊覽車，也被查到配電違規。公路總局均已要求停駛並須在一個月內改善複檢。
學者呼籲，應建立「遊覽車保修履歷平台」，杜絕所有車輛不當改裝，也要教育消費者不要選擇加裝影音設備等改裝太多的車輛，車上設備單純比較安全。
公路總局說明，十九日起查驗分屬十三家遊覽車公司的廿輛同型遊覽車（與事發遊覽車一樣是順益進口底盤、森勇打造車體），十二輛被查出不合格，其中有九輛（包括玫瑰石通運公司兩輛），經車輛製造原廠確認，電系配備規格與原廠底盤配備不同，有的保險絲應用五安培卻改為十安培，還有電瓶外接不明電源等問題；其餘三輛則分別是有加裝ＬＥＤ燈光或椅背護板等都不符規定。
公路總局表示，所有違規車輛均已要求停駛，月內必須改善且完成複驗，未來也將清查這些配電或改裝違規，看是車輛出廠前就有，或是業者購車後自行改裝，確切釐清相關責任。
另外，台北市區監理所針對玫瑰石通運旗下兩輛類似車款，同樣採順益底盤但找不同車體打造商製造的遊覽車檢驗，發現也有保險絲規格不符、電瓶外接不明電源等狀況，要求車輛不准上路，三天內須改回原出廠設計並重驗。
公路總局︰將落實保修合一 杜絕改裝
公路總局表示，廿輛車於監理機關實施臨時檢驗時，監理檢驗員詳細查驗安全門，均能徒手由內、外開啟，安全門上暗鎖均已拆除。公路總局監理組長陳聰乾說，相關道安規則未納入檢驗配電設備，未來將落實保修合一，由保養廠逐項比對，杜絕改裝。
逢甲大學運管系副教授李克聰則說，遊覽車配電設備違規比例如此高，控管出現大漏洞，應建立由出廠到定期檢驗的保修履歷平台，讓車況一覽無遺，業者也難動手腳，才是負責任的管理。
不少遊覽車都發現有電頻私接電線狀況。（公路總局提供）
火燒車同型廿輛遊覽車檢查，所有暗鎖都已剪除。（公路總局提供）
