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進入年檢工程困難高 北捷「變形金剛」出動
臺北捷運公司研發的「雙握索器吊具」被戲稱為「變形金剛」。（資料照，記者邱紹雯攝）
〔即時新聞／綜合報導〕臺北捷運公司自行研發的「雙握索器吊具」今年取得國內專利，北捷匿稱為「變形金剛」，在年度檢修時，負責高難度且有危險性的索輪組高空運送，替每組重達數噸的索輪組進行更換和翻修。
木柵貓空纜車系統3日至17進行年度保養，15天的保養工程中，更換塔柱頂端的索輪組為重要檢修項目之一，但用來支撐及固定纜索方向的索輪組重約7至8噸，且許多地點都得在陡峭山區進行，因此「變形金剛」的存在就顯得格外重要。
「變形金剛」設計時考量貓纜有2處特殊轉彎軌道和上下坡度，特別加裝了「關節」讓它可以轉向，因此，「變形金剛」可以順利在80度大轉角的蜿蜒軌道上平穩作業。
在歐洲、日本等國家，維修更換索輪組等重大組件時，皆採用直升機運送方式，北捷為了克服工程難度，特地自行研發出「雙握索器吊具」並稱其為「變形金剛」榮獲國POMA公司高度肯定並讚揚，去年6月加入作業後，11月初取得智慧財產局專利。
