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進入議員力推連假返鄉專車疏運人潮！宜蘭縣府評估執行困難
上次中秋節連假前一晚，台北市府轉運站擠爆返鄉人潮，排隊人龍由站裡繞到站外。（民眾提供）
每逢連續假期，台北市府轉運站總擠爆水洩不通的人潮，要回宜蘭民眾經常上不了車，有人排隊等候45分鐘才能上車。宜蘭縣議員林聰池建議縣府開辦「連假返鄉專車」疏運返鄉遊子；不過，縣府認為執行有困難，目前無開辦計畫。
之前中秋節及教師節連續假期前一晚，市府轉運站湧現大量返鄉要回宜蘭人潮，排隊人龍從裡面一路繞到外面，比春節的人還誇張，至少要排隊半個小時，甚至45分鐘才能搭到車，哀嚎根本是「連假地獄」。
縣議員林聰池建議縣府，連假前很多人搭不到車，國道客運調度不夠，縣府應思考與遊覽車業者合作，研究開辦「返鄉專車」可行性，一輛車載40人，100輛次就能疏運4000人，除了能夠照顧縣民與返鄉遊子，也能減少車流量疏解雪隧塞車，這應該花不了多少錢，文化大學有開辦返鄉專車，縣府不能如法炮製嗎？施政要做有利於民眾的事。
縣府交通處表示，開辦返鄉專車有許多執行面的困難，專車若不收費，那乘客就不搭國道客運，都會擠來免費的返鄉專車，而且如何辨別乘客身分是不是宜蘭人？若是收費，依遊覽車行駛規定不得有攬客行為，且涉及路權問題，這些都是執行面的困難。
此外，縣府交通處指出，返鄉專車勢必要規劃至大都會區核心轉運站接駁，例如市府轉運站等，但連假期間各轉運站調度容量飽和，返鄉專車也與各路線既有業者有商業競合問題，若改於車站外周邊道路臨時停靠，勢必衝擊當地幹道車流，實務上難以取得停靠許可。
明天國慶連假又要開始，返鄉專車再成問題；縣府經評估後認為現階段並不可行，目前無開辦計畫。另有民眾認為，宜蘭到市府轉運站國道路線是黃金路線，目前只有首都客運經營，由於車輛調度問題，連假期間要等很久，中央是不是可以考慮將這條路線再開放另一家公司經營，除了相互競爭提高服務品質，也有利於車輛調度疏運。
上次中秋節連假前一晚，台北市府轉運站擠爆返鄉人潮，排隊人龍由站裡繞到站外。（民眾提供）
宜蘭至台北市府站的國道客運路線，目前由首都客運負責載客行駛。（資料照）
