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進入台南車站地下化10/18通車！ 行控大小腦、神秘隧道通風機房曝光
台南鐵路地下化即將在本月18日通車。圖為台南車站地下穿堂入口閘道。（記者吳亮儀攝）
台南鐵路地下化即將在本月18日通車！交通部鐵道局今天（1日）曝光台南車站地下設備，包括行車控制室、中控室，以及罕見神秘的隧道通風機房，平時可將地下隧道內空氣交換，若有火災煙霧，也能迅速抽除煙霧，為旅客爭取逃生時間。
交通部鐵道局工程團隊今天首度向媒體公開台南車站地下大廳驗票閘口與站內空間配置。鐵道局南部工程分局說明，台南地下車站軌道工程採用無道碴軌道「Top Down」工法，是台鐵系統首例。道岔區並設置無道碴道岔減振抑噪系統。
透過道床彈性機制與列車懸吊系統整合，調整軌道系統勁度，控制垂向自然頻率在25Hz以下，以降低軌道系統與列車間的共振效應，提升列車通過道岔時的乘車舒適度。
在行車系統方面，行車控制室配置號誌行車單元、控制盤（CVDU）、列車資訊顯示系統（TID）、電車線送斷電控制開關、全站CCTV，以及行車調度有線、無線電話等設備，調度人員可即時掌握列車位置、軌道及轉轍器狀態，並依運轉情形進行列車調度及相關應變作業。
中央監控室則整合台南地下化隧道及車站的中央監控系統，監控範圍包括隧道通風、電力、門禁、照明、火警、電梯及電扶梯等設備，並透過CCTV掌握車站大廳、月台及地下隧道影像。發生設備異常或緊急狀況時，可依系統設定進行警示及相關設備控制。
除了行車與設備監控，地下車站的通訊也有專屬的「神經中樞」。電訊機房配置鐵路電話交換機、台鐵網路通訊骨幹傳輸、光纖監測及行車調度無線電轉播站（基地台）等設備，維持車站有線、無線通訊及資料傳輸穩定，並透過光纖監測掌握通訊線路運作狀況。
全地下化隧道共10處通風機房共配置19部隧道通風機、消音器、控制風門及供電設備，平時負責隧道空氣換氣；發生火災或煙霧事件時，則可配合中央監控室啟動緊急通風模式，排除煙霧並維持安全避難氣流，協助確保旅客逃生安全。
在旅客使用空間方面，設計融入台南歷史文化元素，並配合現代車站功能配置旅客動線、票閘口及候車空間；月台層則呈現全新月台空間及站名牌設計，讓歷史悠久的台南車站在鐵路地下化後，以新的空間與機能延續府城鐵道生活。
鐵道局表示，為讓民眾更了解地下車站「看不到」的建設成果，10月3、4日及10月6日安排OPEN HOUSE導覽活動，將由專業人員帶領參觀車站空間及部分核心設施，介紹軌道工程、行車控制、中央監控及隧道通風等系統。
交通部鐵道局首度曝光台南車站地下隧道通風換氣井（記者吳亮儀攝）
台南車站地下化月台。（記者吳亮儀攝）
台南車站地下中控室。（記者吳亮儀攝）
台南車站地下換氣風機，可迅速將隧道內空氣抽換。（記者吳亮儀攝）
