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進入鋼拱橋飛耀豆子埔溪！台1線替代道路 首期拚明年上半年通車
新竹縣政府今（30）日舉辦「台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程」跨豆子埔溪橋上梁典禮。（記者廖雪茹攝）
新竹縣政府今（30）日舉辦「台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程」跨豆子埔溪橋上梁典禮，縣長楊文科偕同中央與地方民代共襄盛舉，見證工程突破性進展，並力拚明（2027）年上半年完工通車，屆時將徹底甩開昔日台68線「武陵斷頭橋」的名號，串聯竹北西區至新竹市的黃金走廊。
包括楊文科、議長張鎮榮、交通部公路局北區養護工程分局長謝俊雄、立委徐欣瑩、林思銘、新竹市政府秘書長張治祥及各界代表出席上梁典禮。楊文科宣布好消息，第一期工程自2024年11月動工以來施工順利，目前實際進度73.22%，比預定提早16%，預計明年6月底前通車，為地方交通注入強心針！
楊文科指出，首期工程全長1751公尺，其中橋梁即占812公尺，橫跨新社大排、澎湖窟圳、豆子埔溪及頭前溪等4座橋梁，施工艱巨。為精準回應地方心聲，縣府順應民意，已將「鳳岡路銜接匝道方案」提前納入第二期工程規劃。
工務處表示，這次完成上梁的跨豆子埔溪橋長71公尺、寬30公尺，採用無中繼橋墩的「單跨下承式雙肋拱鋼拱橋」設計。為確保防災與生態平衡，採用「河道不落墩」工法，保留河道通洪空間，也大幅降低對水域環境的衝擊，兼具結構安全與視覺景觀美感。
此外，總經費約34.25億元、全長約2682公尺的第二期工程（明新科大至118線）也已完成細部設計審查，目前正辦理招標前置作業，預計今年底完成決標。隨著一期超前邁進、二期接續發包，大新竹區域路網將迎來重大變革，有效分散台1線車流，徹底改善長期交通壅塞噩夢！
新竹縣政府今（30）日舉辦「台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程」跨豆子埔溪橋上梁典禮。（記者廖雪茹攝）
台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程爭取明（2027）年上半年完工通車，屆時將徹底甩開昔日台68線「武陵斷頭橋」的名號，串聯竹北西區至新竹市的黃金走廊。（記者廖雪茹攝）
台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程跨豆子埔溪橋今天上梁，各界代表共襄盛舉，見證工程突破性進展。（記者廖雪茹攝）
