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進入台南鐵路地下化永康段 環評初審通過
「台南鐵路地下化延伸永康地區」計畫路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留的北端岔口，全長約6.7公里。（翻攝自環境部環評書件系統）
台南鐵路地下化延伸永康計畫今（22日）舉行第2次環評初審，經環評委員討論後，要求開發單位補充簡易植栽計畫具體規劃，以及加強說明康橋車站污水納管規劃，其餘影響層面經判斷已無環境影響之虞，決議通過初審。
環境部今天召開「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組第2次初審會議；該案的開發單位交通部鐵道局規劃於台南市永康區及北區辦理鐵路及既有車站（大橋站及永康站）地下化工程，並增設康橋車站，沿線消除3處平交道。計畫路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留北端岔口，全長約6.7公里，該案還在辦理綜合規劃階段，經行政院核定後（N年），續行細部設計 及施工，計畫期程估N+12年通車。
該計畫於今年8月舉行第1次環評初審，當時環委關切土石方清運與地質監測等，今天舉行第2次環評初審，環委討論認為經綜合環境影響評估後，認為開發單位提出的環境影響說明書已足以提供審查判斷所需資訊，建議無須進行第2階段環境影響評估，因此建議通過環評初審，開發單位也要依照相關說明必須切實執行。
環委也在討論中提出意見，包含建議開發單位要用圖示方式呈現施工期間工區周遭NO2增量空間分布情形，也要就所涉敏感受體（含社區、聚落等）研提具體影響減輕措施，也建議要加強說明施工期間鄰近交通量顯著提升路段（中華路893巷等）之影響減輕措施，並補充簡易植栽計畫具體規劃，開發單位則要在年底前將相關措施補充並修正在環境影響說明書中。
