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進入高雄市波浪線公車停靠區試辦10年成絕響 交通局曝失敗原因
高雄波浪型公車停靠區試辦10年將走入歷史。（記者黃良傑攝）
高雄市的波浪型公車停靠區，已經10年！以波浪型的黃色線條，搭配公車停靠區字樣，10年前，在前市長陳菊任內，交通局試辦所劃，選在五福一路自來水公園站，十分吸睛，至今仍讓許多人覺得霧煞煞。
有網友質疑公車入站區劃成波浪形，是要公車S形進站嗎？民代認為已試辦10年，若評估確實有成效，市府就應進一步盤點適合路段，研議是否擴大辦理。
交通局表示，因制式公車停靠區的標線，都是白線長方格形式繪設，恐與一般路邊停車格混淆，且長方格形式若繪設於單向單車道及狹窄路段處，容易對駕駛者產生路寬限縮的壓迫感。
10年前時任交通局陳勁甫參考國外案例，以高雄市海洋城市為設計元素，搭配黃色線條（具禁止停車的法定意義），輔以公車停靠區字樣，設計出波浪型公車停靠區，增加醒目度，若減少違規車輛佔用情形，將再擴大到其他公車停靠區，結果卻成唯一。
交通局表示，波浪型公車停靠區是參考國外折線停靠區設計，在五福、四維及三多路等路段試辦，以提高停靠區識別度，但因施工複雜，之後未擴大實施，後續道路重鋪，將逐步恢復長方格停靠區。
