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進入立委質疑台鐵缺額1608人、月工時逾300小時 影響旅客安全
立委李昆澤9日表示，台鐵工時長、待遇不佳，人員留不住，要求改善。（記者蔡昀容攝）
〔記者蔡昀容／台北報導〕台鐵公司缺額1608人，立委李昆澤今（9日）質疑，台鐵1871人月加班超過30小時，東區營運處更有人月工時超過300小時，加班多、福利差，留不住人，影響旅客安全，要求改善。台鐵公司董事長杜微允諾，會注意員工工作負荷量，調整員額降低員工工作量，本月也會辦理招考。
立法院交通委員會今天審查交通部航港局、台鐵等單位預算。立委李昆澤指出，有台鐵員工一天平均工作近15小時，工時長、壓力大，薪資待遇、福利制度也沒那麼好，人力留不住。
李昆澤說，台鐵法定員額1萬6330人，預算員額1萬7351人，現有實際員額1萬5743人，缺額1608人。以工務和電務單位人力流失最嚴重，新進人員離職近5成，請台鐵說明，在這樣的情況下，要如何確保旅客安全？
李昆澤列出台鐵月加班統計，469人加班30至35小時，511人加班35至40小時，891人加班40小時以上。月工時前3高的處室，營運安全處平均約191小時、企劃處約186小時、職業安全衛生室185小時；若以個案來說，東區營運處前3名達322小時、319小時、300.5小時，和其他單位200多小時多出許多。
李昆澤說，高鐵行車人員每年一次體檢，新進人員6400元，定期檢查5800元；台鐵的定期體格檢查1100元，健康檢查3000元，總計4100元。台鐵額度仍遠低於高鐵。
台鐵公司董事長杜微說明，加班35、40小時的員工，多是第一現場的運務、機務人員，但加班時數皆符合勞基法規定；會注意員工的工作負荷量，調整員額讓員工工作量降下來，本月也會招考今年第二批新進人員。健檢方面會向高鐵看齊，明後年開始增加費用。
