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進入台中東豐快第1標隧道段敲定12/25動工 全線2029年通車
議員吳振嘉關切東豐快速道路進度，盼早日完工帶動山城生活圈。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕有「台中山城生命線」之稱的東豐快速道路最具挑戰性的第1標「公老坪山隧道段工程」8月完成招標，地方關切動工期程，台中市長盧秀燕說，第1標是東豐快5標案中最困難的一段，她今宣布，敲定12月25日動工，預計2029年完工通車，完成山城生活圈最後一哩路，另也會增設國4豐潭段立交銜接東豐快計畫，讓「東勢-豐原生活圈快速道路」車流更通暢省時。
東豐快速道路除了稱作山城地區生命救援線，也是國道四號系統交通延伸，省道台三線的替代道路，台中市建設局指出，東豐快速道路全線長度為9.6公里，總經費高達167億元，工程分為5標，2014年8月動工，其中第4、5標跨大甲溪橋梁、東勢段工程已完工，2018年因環評遭高等行政法院判決撤銷而導致停工，盧秀燕上任積極推動，2019年排除環評撤銷問題成功重啟東豐快計畫，順利於2021年11月復工進行石岡銜接至大甲溪橋梁段及東勢段的第3標工程。
長期關注東豐快進度的議員吳振嘉今日總質詢再追蹤工程進度進程，尤其各界矚目的第1標工程何時能動工及第2標進度，另爭東豐快延伸新社。
陳大田指出，第2標預計明年發包，第3標工程基礎工項陸續完成且進度超前，可望在2026年完成第3到第5標路段（石岡至東勢）通車；至於連接國道4號豐勢交流道到石岡段的第1標隧道段工程全長2公里，是「台中市單一長度最長」的隧道，工程規模龐大，總預算達57.45億元，之前歷經4次招標，今年8月終於克服諸多挑戰，成功打破國內重大工程的招標。
盧秀燕指出，東豐快是山城生命線，當時復工推動第3標開工時，很多人說復工是假的、根本做不起來，肯定吳振嘉長期關注東豐快，甚至會到現場監工，第3標會在他這個任期內通車，她進一步宣佈，其中最難的第1標已敲定在12月25日開工，預計2029年完工，完成山城生活圈最後一哩路。
盧秀燕另指出，考量屆時完工後，為不讓東豐快車流造成豐原附近交通阻塞，屆時會有「立交共構」銜接東豐快與國道，東豐快等建設預算高達200億，完成山城生活圈最後一哩路，有助對交通、觀光及農業發展；至於東豐快支線延伸到新社，市府另評估中。
東豐快速道路難度最高的第1標隧道段，敲定12月25日動工、2029年完工。（圖由市府提供）
