離開
進入議員要求竹縣府盤點縣轄快捷公車路線、站點 便利縣內高中生通學
無黨籍新竹縣議員鄭朝鐘總質詢時要求縣府思考境內偏鄉高中學子的通學需求，用縣管的快捷體系公車來彌補民營客運班次、站點都少的問題。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕無黨籍縣議員鄭朝鐘針對竹客結束在新竹縣的客運服務後，代駛業者在賺錢的黃金路線「5608」上竟然連續亂3天，嚴重影響學生、上班族通勤權益發難，要求縣府盤整所轄公車業者所行駛的路線，除要求上下學的尖峰時間加開班次，站點上也應重新檢視，讓學生們可以就近在家、各高中附近上下車以縮短通學時間。
鄭朝鐘今天的質詢重點主要關注在竹東跟竹北之間的通勤公車，縣長楊文科也當場回應說，確實有必要徹底做檢討，因為讓民眾感到方便，政策才算有效。
但是縣府會後發出的回應中，卻側重在明年第1季計畫要上路的快捷9號，這條路線鎖定服務的是竹北到新竹市各高中學子，沿途計畫停靠六家高中、新竹高工、新竹女中、新竹高中以及新竹高商等校，跟鄭朝鐘優先關注的竹縣偏鄉高中交通問題不一樣。
縣府交通旅遊處長陳盈州說，接手5608營運的捷乘客運可謂是救火上陣，原想全部接手竹客的司機和車輛但未能如願，司機月薪喊到9萬依舊缺人，目前用承租遊覽車來因應，以穩定恢復每天開出85個班次，年底過後才可望回復到原來新竹客運經營的班次數量。
鄭朝鐘說，竹客停駛問題去年就悶燒迄今，業者臨時接手等狀況才真算意外。但迄今路上跑的客運竟有4種長相，老人家看了都不知道能不能搭？他公開抨擊，新竹客運的問題，大新竹的3個國民黨立委都沒有關心耶！
鄭朝鐘也說，每天搭公車的高中生，從竹東到竹北有254人，從竹北到竹東讀書的600多人中，522名就是竹東高中的學生。但僅有快捷8、快捷8支線可以搭乘，在竹東火車站下車後還得走10分鐘才能到校，只有遲到的份。
更可怕的是，竹東高中專車乘車費每月每人近2500元，但TPASS通勤月票卻只要288元，而該校有近4分之1學生都要搭公車上學。
影響所及，每逢暑假該校僅有一半的學生願意報名暑輔，有的就算報了名也不到校，原因就是專車暑期不開，大家要上學就須耗1個小時去轉搭來轉搭去。
所以鄭朝鐘要求縣府交旅處就全縣各鄉鎮、學子離開自身所在鄉鎮要到外鄉鎮求學的狀況做調查，供縣管快捷體系的公車做佈站的規劃參考，以快捷來彌補民營公車的不足，特別就近在竹東、六家、湖口、竹北這幾所高中設站，提升高中生搭公車通學的便利性。
陳盈州說，快捷8號每天因應學生通學有加開1個班次，1天共4個班次，但實際運量統計卻發現，每班搭乘的學生不到5人。竹東火車站設有YouBike供學生使用，明年竹東鎮公所也將增加車輛和站點，微笑單車公司也配合在各校放學前就會把車輛集中調度到學校周邊供學生使用。
不過陳盈州承諾，該處會再持續調查整體運量，做快捷班次調整、增班、增設站點等研議的參考。
至於校車費用過高問題，因屬校方招標，縣府後續將由教育局調查學生通學需求，協助謀合客運業者開辦專車定點接駁，採使用者付費共同分攤車費方式解決。
新竹縣長楊文科今天答詢鄭朝鐘對新竹客運結束營運後鄉親行的不便直言，縣府交旅處應該徹底檢討，因為只有民眾有感，政策才算有效。（記者黃美珠攝）
新竹縣政府交通旅遊處長陳盈州說，新竹縣因為竹客停駛後的民營客運亂象，年底之後可望逐漸恢復正常。（記者黃美珠攝）
