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    竹市中華路施工改善 議員鄭成光質疑越改越亂

    新竹市府正進行中華路4段道路環境改善工程,市議員鄭成光批除車道寬度縮小,更越改越亂,讓用路人霧煞煞。對此,市府強調車道未縮減,反增加左轉車道,以利道路安全。(記者洪美秀攝)

    新竹市府正進行中華路4段道路環境改善工程,市議員鄭成光批除車道寬度縮小,更越改越亂,讓用路人霧煞煞。對此,市府強調車道未縮減,反增加左轉車道,以利道路安全。(記者洪美秀攝)

    2024/11/09 11:07

    〔記者洪美秀/新竹報導〕新竹市府正進行中華路4段到6段的道路環境改善工程,市議員鄭成光指出,此次工程除車道寬度縮減,也將人行道外推,該處是車流繁忙之處,根本沒有很多行人,除機車族行車空間被縮減,也讓行人行走在危險路口,加上車道縮小,根本越改越糟,且工期太長,已造成很多民怨,更有交通安全疑慮。

    市府交通處表示,此工程並未減少中華路4段車道數,路口甚至增加一道左轉專用車道;中華路5段至6段道路,車道數則由2車道增加為3車道,路口也增加左轉專用車道,整個工程完工後車道數是實質增加,應無車道縮減情形,也不會影響車輛行駛,反而路口因增加左轉專用車道,減少與直行車輛衝突,讓道路系統更為順暢。

    工務處表示,此次路口交通環境改善是中央及各縣市政府推動的施政重點,包含行人穿越線退縮、增設行人庇護島、設置左轉專用車道及路口設施共桿整併等交通改善措施。其中路口人行道外推部分,是利用原有道路的路肩設置庇護道,讓行人在該空間安全停等紅綠燈,也可讓駕駛人更能清楚看到行人,路口縮小會讓車輛速度放慢,整體可使路口行人環境更為優化。

    至於車道縮小部分,是為避免因車道過寬致車速過快而影響安全,此次工程內側車道最大寬度為3.25米、外側車道最大寬度為3.75米,目的是藉由降速措施以減少事故發生風險。目前正進行中華路4段(中山路口至東華路口)的路面刨鋪作業,因標線無法劃設,讓用路人有視覺差,認為車道縮小,影響車輛行駛,預計11日6點完成刨鋪後,就會重設車道,讓駕駛可遵行新的標線行駛。

    另中華路4段東華路口至中華路6段仍持續進行道路改善工程,提醒用路人行經工區時,放慢車速通行。

    新竹市府正進行中華路4段道路環境改善工程,市議員鄭成光批除車道寬度縮小,也將人行道外推,根本越改越亂,讓用路人霧煞煞。對此,市府強調車道未縮減,反增加左轉車道,以利道路安全。(記者洪美秀攝)

    新竹市府正進行中華路4段道路環境改善工程,市議員鄭成光批除車道寬度縮小,也將人行道外推,根本越改越亂,讓用路人霧煞煞。對此,市府強調車道未縮減,反增加左轉車道,以利道路安全。(記者洪美秀攝)

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