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進入中國貨輪擱淺野柳岸際 航港局：明年打造首艘大型救援船
中國籍貨輪「鈺洲啟航」輪擱淺岸際。（資料照，航港局提供）
〔記者蔡昀容／台北報導〕台灣周邊海域不時傳出大型船隻擱淺，最近一起是中國籍貨輪「鈺洲啟航」，上月29日擱淺野柳岸際。立委今（4日）質詢台灣無救援船，交通部航港局說，行政院已核定，明年打造首艘大型拖救船。
交通部部長陳世凱今天率航港局等單位，赴立法院交通委員會專題報告並備質詢。國民黨立委林沛祥請航港局解釋，原能提前12小時要求「鈺」輪離港，避免貨輪擱淺，讓台灣環境冒著受污染風險，為何沒辦法？認為航港局螺絲鬆了。
林沛祥說，我國船舶保險制度未跟上國際標準，最重要的船東P&I保險應全額理賠，保險公司也須嚴格審查，避免賠償找不到人。
民進黨立委蔡其昌指出，國際處理船舶擱淺是等環境穩定後，先抽油再處理船體及貨物；我國雖能請海巡出動載人，但沒有救援船，對船的處置無能為力，一旦漏油也只能後續索賠。
陳世凱表示，根據防颱程序，所有船隻需離岸12海浬以上，航港局也有落實並通知船隻離岸，並無應變能力不足；颱風尚未登陸時，「鈺」輪就離港，但失去動力，航港局隨即啟動拖船機制，但因海象不佳，當下沒有成功拖運船隻。
至於保險制度，陳世凱說明，兩年前就已經修改，貨輪及大型船舶的保險機制都經查核，這次「鈺」輪的保險公司也會百分之百理賠。
航港局局長葉協隆說，今年行政院已經核定，明年推動大型救援船，會對外招商由專業廠商負責，打造台灣首艘大型拖救船。陳世凱說，明年下半年船就會到了。
