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進入宜縣去年死傷車禍8455件 無號誌路口事故比例達7成
宜蘭縣去年死傷車禍共8455件，其中在無號誌路口發生的事故比例高達7成。（資料照）
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣去年死傷車禍共8455件，其中在無號誌路口發生的事故比例達7成。縣政府針對無號誌路口提出交通改善計畫，市區道路選擇宜蘭市凱旋路、郊區道路選擇三星鄉照林路2段試辦。除分析肇事原因，並以優化工程繪製標誌標線，提升路口辨識度；同時加強宣導與執法，希望減少事故發生，並視成效評估擴大辦理的可行性。
縣政府統計，宜縣去年的A1（死亡）、A2（受傷）車禍，宜縣12鄉鎮市，以宜蘭市發生2291件，換算每萬人發生事故次數241次最高；其次是羅東鎮1539件、220次居次。進一步分析，在無號誌路口發生5990件，事故比率高達70.8%，如何提升無號誌路口的交通安全，是縣府重要的治理方向。
縣府交通處今天在縣務會議簡報，若全面在無號誌路設置號誌改善，將影響整體行車效率，容易導致道路壅塞，且依據號誌設置規則，無號誌路口車流量普遍不高，無法符合設置規定，實務上並不可行。
交通處分析，市區道路事故原因，多因建築及臨停車輛遮蔽視線，導致駕駛不易察覺橫向來車；幹支道定義不明確，民眾不清楚優先權，以及路口辨識度不足等。郊區道路則因道路筆直，平坦且車流量低，駕駛人容易提升行車速率，導致視線範圍變窄；另，幹支道定義同樣不明確。
交通處表示，將透過工程手段調整交通環境，同時以教育、宣導以及加強執法取締，改善駕駛行為減少無號誌路口的車禍發生率，縣府決定啟動試辦計畫。
宜蘭市縣政二街108巷與凱旋路口，去年事故件數4件，進行標誌、標線等改善工程，規劃行人優先區，街角外推創造成行人停等空間，設置岔路標誌牌面與減速標線，強化路口意象，並以彩色或不同鋪面，強化幹支道分別，路口轉角將剪修樹、移設電桿，提升駕駛視距等。
三星鄉照林路2段去年事故件數16件，將繪製楔形標線強化駕駛注意力，同樣設置岔路標誌，車道邊線延伸至支道方向，支道路口畫設停止線等。這項計畫將於明年初試辦，縣府會透過影像辨識與監測，追蹤事故發生次數與原因，若成果良好將擴大實施路段。
宜蘭縣政府針對無號誌路口提出交通改善計畫，市區道路選擇宜蘭市凱旋路、縣政2街108巷路口試辦。（記者游明金攝）
宜蘭縣政府針對無號誌路口提出交通改善計畫，郊區道路選擇三星鄉照林路2段試辦。（宜蘭縣政府提供）
