離開
進入暴風前加固有效 高雄輕軌大順路段雨豆樹只被吹倒4％
高市捷運局在颱風前夕為大順路段雨豆樹加固，協助挺過狂風吹襲。（捷運局提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕山陀兒暴風狂襲高雄，吹倒2千多棵樹木，高市捷運局在風雨前為高雄輕軌大順路段雨豆樹加固奏效，318顆雨豆樹共被吹倒13顆，佔全線4%，大多挺住。
高雄輕軌興建時採取樹軌並存設計，大順路段沿線共有318棵雨豆樹，包含206棵保留和112棵新植，原本雨豆樹就都有固定支撐，山陀兒來襲前，捷運局再針對112棵施工階段新植雨豆樹加固，另沿線路口受風較大的區域48棵進行額外鋼柱與纜索固定，一直到颱風登陸前一天輕軌停駛後，都還出動額外人力做最後加強。
另在輕軌施工時為保留雨豆樹，多次聘請專家學者現地測量工程對根系影響，留設足夠生長空間，並現勘指導雨豆樹樹幹包覆保護、根部機械性傷害塗藥包覆作業等各項保護措施。
臉書社團高雄好過日指出，以大順路段雨豆樹維護經驗，也顯示高雄其它道路確實也可以透過改善植栽帶空間，採用連續樹穴，強化養護等方式，來加強行道樹的健康。
高雄輕軌大順路段雨豆樹遭狂風襲擾後僅傾倒13棵、約佔總數4%，加固作業有效。（捷運局提供）
