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進入盼了數十年 新竹台1線替代道118號縣道~台68線段12日開工
台68線武陵交流道北端（圖左上建物前）「斷頭」至少有2、30年，下週六從該處往北的台1線替代道路終於要動工，屆時將從該處沿著圖中良田一路往北，新闢出1條跨越頭前溪的新道路。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕大新竹盼了數10年的省道台1線替代道路雖然受到山陀兒颱風影響，但仍將在12日就118號縣道往南到省道台68線快速公路武陵交流道段正式開工，全長1751公尺，計畫工期900個日曆天，預計將在2027年3月22日完工，計畫工程款28億4200多萬元。
縣府表示，台68線武陵交流道「斷頭」至少2、30年，使得車流沿著台68西行到新竹市武陵交流道，向來只能往南進入新竹市區，往北遲遲無法跨越頭前溪，帶動竹北西區的便利交通和繁榮，也難以分攤頭前溪南、北兩岸日益吃重的交通流量，長期為大新竹地區民眾所關切。
縣府工務處長戴志君說，近年縣府積極推動新闢台1線替代道路，優先執行路段就是從跟竹北中正西路共線的118號縣道往南銜接前述武陵交流道北端「斷頭處」。
全長1751公尺的計畫路線，其建設經費已獲交通部核列在「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（2022年~2027年）計畫」，核定的總經費高達28億4290萬9000元，其中7成9％都由中央補助辦理。
戴志君說，這個工程在今年5月8日決標後，計畫工期900個日曆天，預計會在2027年3月中完工。道路完成後不僅可分散台1線車流，還平添了另一條跨越頭前溪的路廊。
縣府原訂在昨天（4日）就要舉行開工典禮的，無奈好事多磨，受山陀兒的影響，只好延期改在下週六（12日）舉行。
戴志君說，開工後他們將率先完成頭前溪行水區高灘地上的落墩基礎建設，完成後就會同步向南、北方向推進，以期在確保工程品質下能加速完工。
台68線武陵交流道北端（圖左上建物前）「斷頭」至少有2、30年，下週六從該處往北的台1線替代道路終於要動工，屆時將從該處沿著圖中良田一路往北，新闢出1條跨越頭前溪的新道路。（記者黃美珠攝）
台68線武陵交流道北端「斷頭」已經有約2、30年。（記者黃美珠攝）
台68線武陵交流道北端「斷頭」至少有2、30年。（記者黃美珠攝）
