離開
進入高鐵進高雄車站 議員盼提初步影響報告、陳其邁籲配套完善
高雄市長陳其邁（左）今天強調，高鐵進入高雄市區，要從長期的發展考量，務必有相關配套。右為市議員張博洋。（記者李惠洲攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高鐵是否進入高雄車站演變成支持與反對意見，議員張博洋建議市府提出初步影響報告，讓正反雙方討論有所聚焦；市長陳其邁今天再被問到此問題，他強調要從長期的發展做考量，務必要有相關配套，減低對環境、居民生活不便的衝擊。
張博洋表示，高雄車站周邊沒落太久，高鐵進市區的議題為市中心再活化帶來一線曙光，但反對方並不是反對經濟發展，而是對於施工影響及黑暗期感到擔憂，切莫讓高鐵南延議題變成「支持高雄發展」與「反對高雄發展」的口水戰對立。
張博洋說，雖然經費及方案的決定權，掌握在中央手上，但高市府有責任提供初步的影響評估報告，清楚告訴市民若高鐵進市區可能的影響範圍有哪些，讓正反雙方的討論可以聚焦，而不是互相指控誰的立場對高雄比較好。
張博洋也提醒，切莫一廂情願認為高鐵進入市中心就一定等同人潮、商機的回流，新高雄車站本身對外是否有地下連通道、周邊引導指標設計、行人空間的友善程度等，都會是影響人潮以及商家投資的關鍵，在討論高鐵是否南延同時，也應同步提升車站未來的周邊服務品質。
媒體今天也再度詢問市長陳其邁「對於高鐵南延案，交通部說用潛盾的方式可以降低周邊的影響？」
陳其邁則強調，交通部的方案最重要還是要經過專家評估，到底哪一個方案能夠減低衝擊，也能讓高雄整個城市交通改善，或區域間交通強化，都能同步獲得照顧。
陳其邁說，尤其像進入高雄車站的「高雄方案」，會涉及到一些住戶拆遷，還有未來交通轉運的衝擊，都是必須要考量的，希望這些因素能把它減低到最低，盡量不要影響到市民生活。
他重申，「尤其鐵路地下化已經做了20年，挖了20年就一個大工地在那邊，現在假如要做，又要挖10年」，這對於地方衝擊來講，短期內一定會有影響。但路線興建不僅從短期方案考量，也要從長期發展做考量，市府尊重交通部專業評估，但務必要做好相關配套，減低對於環境、居民生活不便的衝擊。
