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進入台鐵票價調漲案遭董事會退回 原因「無法說服民眾漲價」
台鐵公司首次票價調漲審議董事會，調漲方案被退回，恐影響新票價上路時程。（記者吳亮儀攝）
〔記者吳亮儀／台北報導〕台鐵公司今天（10日）舉行首次票價調漲審議董事會，但歷經4小時討論，最後結論是台鐵公司的調漲理由無法說服民眾，董事會將調漲方案退回並要求營運單位修正後再議。
台鐵公司在會後說明，因報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、和其它運具比較及敏感度分析等，經董事充分討論後，退回營運單位修正，將併下次董事會再議。
不過據內部人士指出，董事會成員認為台鐵公司說明的調整方案不夠詳細，要重新檢討，關鍵在於票價調漲的理由無法說服民眾，因此退回調漲方案。至於下次董事會時間極可能落在10月份，與原先規劃的9月底送交通部審議通過時程勢必再延後。
台鐵已經29年沒有調整票價。根據台鐵公司依立法院核准的鐵路運價率公式，預計提出合理報酬率分別為3%、4%、5%等3個方案，調整後票價漲幅分別達35.62%、40.41%、44.52%。
以現行票價，區間車台北到板橋15元為例，若採（合理報酬率）3%方案，票價將漲到20元，採4%方案則漲到21元，5%方案則漲到22元。而根據交通部之前說明，距離越長的票價，漲幅則會遞減。短程的票價則因有行政院通勤月票TPASS支應，幾乎無影響。
不過台鐵公司提出的票價調漲方案仍需經過交通部審議通過，還得再送行政院審議通過，新票價才能上路。原預計9月底在交通部審議通過、今年底行政院審議通過，明年初上路，但在首次董事會就被退回方案，恐影響上路時程。
有關今天台鐵公司討論票價調整案結果，交通部長陳世凱表示，經瞭解本案於董事會進行充分討論後，與會董監事認為相關票價調整所涉應研析涵括之資料，須再補充更周延。因此，董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後，再儘速召開董事會討論。
陳世凱表示，台鐵票價迄今29年没有調整，確實有討論空間，交通部會予以支持，也尊重公司董事會運作治理，等依程序送到部後會予以協助。
