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進入台中無國際標準自行車室內250公尺賽道 運動局：爭取設在清水
台中市議員楊典忠說，清水鰲峰山自由車場是全台唯一獲UCI認證的木質賽道，但非室內，而且賽道太長。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市是自行車產業重鎮，但多名市議員認為，台中雖有自由車場，卻都不是目前國際使用的250公尺賽道，也不是室內，要求市府規畫興建符合國際標準250公尺室內自由車賽道場館，以利國內選手培訓練習，與接軌國際比賽。
運動局說，目前國際自由車賽以室內250公尺賽道為主流，已爭取中央補助興建，待中央核定後將加速興建，地點預計在清水，未來搭配清水既有自由車場，依照程度分級培訓及舉辦不同級別賽事，打造自由車重點培訓基地。
民進黨台中市議員楊典忠、周永鴻、林祈鋒說，台中自由車場位於清水鰲峰山公園，是全台唯一獲國際自由車總會UCI（認證的木質賽道，台灣雖有台中、高雄、台南、新竹4座自由車場，但都不是目前國際使用的250公尺賽道，而且奧運亞運自由車競賽都在室內舉行，台灣卻沒有室內自由車場。
楊典忠說，台中市為自行車產業重鎮，培訓自由車國手搖籃，以目前戶外自行車場地，每遇下雨天，賽事就一延再延，甚至遲至晚上仍無法舉行，最終選手、裁判只能無奈枯等，將會影響選手原本的水準，也浪費時間。
目前國際使用的自行車的賽道為250公尺，楊典忠認為，台中清水自由車場則是全台唯一獲UCI（國際自由車總會）認證的木質賽道，台灣目前的自由車場都是舊規的333公尺的賽道，與目前國際使用的250公尺賽道截然不同，影響台灣自由車選手參與國際比賽。
3位議員都認為，台中好手擁有在亞運奪金的雄厚實力，卻礙於場地限制，無法與國際接軌，市府應興建符合國際標準250公尺室內自由車賽道場館，以利國內選手培訓練習與舉辦國際比賽。
