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進入北港這條路庇護島屢屢遭撞引安全疑慮 地方盼提解決之道
民眾陳情要左轉進去特一號道路外側，時常要大方向迴轉，有時看見車輛撞上庇護島，恐有安全疑慮。（記者李文德攝）
〔記者李文德／雲林報導〕雲林北港特一號道路一期工程今年春節通車，為當地紓解大量車潮，也發揮替代道路功能，分流武德宮及朝天宮進香的車輛。不過有民眾發現特一號道路與新德路口庇護島接連遭撞，引發安全疑慮向民代陳情。縣議員蔡岳儒表示，此路段導引標線、行人穿越道、庇護島等可能有設計不良，盼相關單位提出解決之道。
北港特一號道路規劃路寬40公尺，總路長近4公里，第一期工程從縣道145線北港媽祖醫院為起點連接縣155線，總長1.8公里，今年春節間通車，因是市區道路由北港鎮公所維管；第二期工程將從155線延伸至164線，大約2公里，目前正進行用地徵收，完成後便可啟動後續工程。
不過一期工程通車後有民眾發現，每每從北港要轉進特一道路外側車道，會被凸出的庇護島阻撓，不是要繞一大圈迴轉避開，就是會不小心撞上，上面的交通標誌牌也屢屢「扑街」，通車半年來被撞無數次，且有時車輛會不小心開上庇護島，形同「底盤殺手」，於是向蔡岳儒陳情。
蔡岳儒認為，左轉進入特一道路未有導引標線，庇護島接連被撞到，旁邊又是行人穿越道，設計位置適當性待討論，日前邀公所、縣府交工局，公路局雲嘉南區養護工程分局等單位，到場共商解決之道。他認為，短期可先將庇護島移除，改設立防撞桿，但以長期來看應可以針對庇護桿及人行道部分內縮，以免行人穿越路口時，可能受車輛波及。
北港鎮公所表示，會再做通盤性檢討，針對該處路口進行改善；縣府交工局指出，日前會勘後也建議公所先設置反光立桿，後續公所若盤點改善經費無法負擔可提出，縣府會協助爭取經費。
北港特一號道路一期工程今年2月通車，紓解大量車潮。（記者李文德攝）
蔡岳儒指出特一道路口分隔島時常遭撞，就連交通警示牌也屢屢撞到，應盡快解決。（記者李文德攝）
庇護島「傷痕累累」，連交通警示牌屢屢「仆街」。（記者李文德攝）
