鏈接林口八里!卓榮泰、劉世芳視察105市道 中央預計補助46億
〔記者董冠怡/新北報導〕市道105線是往來林口、八里重要道路,但路幅狹窄、多處陡峭蜿蜒,會車經常發生車禍,新北市政府爭取中央補助改善。行政院長卓榮泰今天由內政部長劉世芳、國土管理署長吳欣修、新北市副市長劉和然等人陪同視察「105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程」進度,卓揆說,中央、地方攜手合作,打造一條舒適、安全的道路,同時又能鏈結林口、八里及淡水等地產業,帶動北北桃科技走廊及物流中心發展。
卓榮泰說,這幾年由於人民共同努力,可以看到經濟顯著成長,並與全民共享果實,用多一點點的預算打造更好的道路品質,新北市的立委如蘇巧慧、林淑芬等人積極爭取市道105線路況改善,期盼降低安全疑慮,因此中央排除萬難,攜手地方通力合作,8月1日經國土署審議,估計補助約46億餘元。
劉世芳說,國土署目前正在執行105市道路廊改善首期工程「林口區A3計畫道路新闢工程」,總經費12.51億元、中央補助5.8億元,預計2026年4月完工,未來將銜接第二期工程「105市道改善蜿蜒路段新闢道路」,8月初經國土署生活圈審議協調小組完成審議,會上原則同意新北市推動此案,總經費68億餘元、中央補助46億餘元,兩期工程共補助52億元。
劉和然指出,市府向中央爭取105市道補助案歷時兩年,105市道不僅是交通系統的一環,同時涉及城鄉翻轉、經濟發展,包含台北港專區、林口工一工業區等,吸引大型企業進駐,未來將形成重要國際招商產業聚落,加上淡江大橋預計2025年完工,銜接台61、64線至國道,會從點、線、面帶動整體區域發展,預計明年發包、2030年如期且如質完工。
市府新建工程副處長李仲昀說明,考量到林口、八里的地形,兩處高度差異達近180公尺,最大坡度達11.7%,且連續彎道多,無法以拓寬方式改善,故將興建全長2.46公里的高架環型橋梁,減緩車輛行駛爬坡長度及兩端高低差,規劃沿線設置避車彎、減速標線、反光導標,道路鋪面採用透水性鋪面,也會透過區間測速等科技執法手段,提升行車安全並滾動檢討。
工務局長祝惠美補充,市府已完成都市計畫變更及設計作業,並經行政院協調,爭取納入生活圈道路交通系統建設計畫補助,中央將補助3分之2經費,但後續仍依正式會議紀錄為主,市府將加速依序進行相關經費審議程序、工程招標作業。