桃林自行車道木棧板翹起 婦人散步摔得鼻青臉腫
〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃市府分期活化舊有桃林鐵路並打造成自行車路廊,近日有婦人到桃林自行車道大檜溪公園段散步,遭木棧道翹起、高低不平的木條絆倒,摔得鼻青臉腫送醫,議員黃瓊慧接獲家屬陳情後前往現勘,要求市府全面檢修更新,避免類似意外再發生;桃市府養工處副處長高必嫻表示,主要因木棧道材料及長年使用下,經常有固定鬆脫等問題,今年有2起因木棧道不平跌倒案件,除加強每日8次巡查,將分段進行修繕工程。
桃林自行車道是北桃園熱門自行車道,也是沿線居民散步休憩場所,黃瓊慧表示,她到事發路段現勘,木棧道明顯有多處高低不平、翹起,受傷婦人被送到醫院急診室時,護理人員詢問「是在桃林自行車道跌倒嗎」,並說時常有人在那兒跌倒送來,可見婦人跌倒並非個案,市府有必要全面檢修更新木棧板;婦人兒子說,媽媽外出散步卻摔得鼻青臉腫,看了十分心疼,希望市府能夠重視,不希望再有長輩受傷。
高必嫻表示,桃林自行車道部分路段因木棧板材質及下方固定基礎均為原木,在風吹日曬雨淋及每日大量自行車碾壓下,造成下方木基礎腐朽無法固定、上方木棧板膨脹變形翹起,經常發生固定鬆脫等情形,因此養工處加強巡查頻率為每日8次,發現不平整即擺放警示標誌,避免民眾靠近受傷,但仍難完全避免,今年反映因木棧道不平而跌倒受傷案件共2件,已前往慰問受傷婦人,後續由保險進行相關理賠。
高必嫻表示,桃林鐵路全長17公里並採分段活化,損壞較嚴重的木棧道約有1公里,估計全面維修更換材質,包括混凝土、塑木材質,約需5000萬元經費,已於今年完成桃園區民光東路到寶山街約200公尺改善、經費約1000萬元,後續將以每年1000萬元額度分段修繕。
桃林鐵路橫跨龜山、桃園、蘆竹,過去肩負載運燃煤到林口發電廠重任,在2005年轉為客運用途,後因運量及需求不高於2012年走入歷史,桃市府自2018年分期分段活化,打造成自行車路廊,沿途可串接虎頭山風景區、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等景點,目前已可從龜山騎乘到蘆竹,「最後一哩路」將串聯至台61線。