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谷關公車153、850減班 台中市交通局:疫後班次整併調整

850由谷關發車到台中火車站,是台中市熱門公車路線。(記者張軒哲攝)

850由谷關發車到台中火車站,是台中市熱門公車路線。(記者張軒哲攝)

2024/06/13 16:39

〔記者張軒哲/台中報導〕台中市「雙十公車」優惠上路後,吸引許多台中市區民眾搭乘153與850公車到谷關遊玩,假日班班客滿,但去年下半年起,有乘客發現往谷關班次減班,甚至間隔2、3小時才一班車,非常不便。台中市交通局說,疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足,153部分班次,調整到153區發車。

153與850路公車堪稱台中市最划算公車路線,原本去程、回程1天各18班次,從起點台中高鐵站或台中火車站搭到終點谷關,單程只要10元,除了台中市區銀髮族愛搭乘,更是外縣市遊客到谷關旅遊的首選大眾運輸,假日一位難求。

前年,許多市區退休人員經常平日一早搭153或850路到谷關踏青,或走捎來步道,在溫泉公園泡腳後,經常在市區或谷關發車時就坐滿,導致沿線和平、大茅埔、東勢、石岡居民很難有座位。市府增加153區班次,由東勢高工發車到台中高鐵站,才解決問題。

西區李先生說,會定期搭乘153路到谷關泡湯,去年就發現班次減少,約間隔1個小時到2小時才有班次,850甚至有間隔3小時,有次晚了幾分,來不及搭上車,不想再多等2小時,索性放棄出遊。

交通局公捷處說明,因應疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足,為保障尖峰時間民眾乘車權益,交通局去年8月開學前檢討公車路線發車情形,蒐集各方意見,整併調整多條有高度重疊或替代路線班次,有效運用運輸資源。

其中,850路去年8月30日起在離峰時間減少部分班次;另考量東勢到谷關有多條高度重疊路線,發現搭到東勢乘客人數多於到谷關的乘客,為使班次更有效運用及穩定發車,153路在總班次數不變情形下,調整153主線及153區間班次分配,以東勢站為轉乘點,提供民眾10分鐘內無縫轉乘服務,市區乘客也可以在東勢站轉乘豐原往谷關的207路,調整後,整體路廊班次更能穩定發車,同時也保障尖峰時間通勤民眾的乘車權益。

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