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進入機車待轉區太小 機車擠不進去就左轉遭警開單引學生不滿
市議員林祈烽（左）質疑機車待轉區空間不足，民眾直接左轉就被開罰單。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕機車左轉要先在待轉區，民進黨中市議員林祈烽今天在市議會指出，有東海學生騎機車行走台灣大道、國際街口，但因機車待轉區太小，若未停在機車待轉區內轉彎，警察就在台灣大道五段3巷口攔車，一堆人就被開罰單，要求對全市劃設不合理的問題提出改善計畫。
警察局長李文章表示，警察在現場也發現有不合理情形，已提報不合理交通工程，會馬上再和交通局去做現勘，做解決改善，硬體不解決，問題還是存在；交通局長葉昭甫表示，已觀察到這問題，會再思考看有沒有其他方式增加待轉空間，要如何改善。
市議員林祈烽、楊典忠、鄭功進和施志昌今天在市議會質疑交通路路口號誌及標線劃設不合理的問題。
林祈烽表示，台中市有許多地方的號誌和標線規劃不合理，有東海大學生向他投訴，台灣大道和國際街口的機車待轉區，就是市府設陷阱搶錢區域，該處臨近台中工業區，又有許多東海大學的學生，機車在路口待轉區等綠燈，但因待轉區空間不足讓機車無法在停等一次紅綠燈就完成左轉，等到轉到台灣大道五段3巷口，就馬上被警察攔查開單，是一個設計失當的路口，交通局應儘快改善，不要再慢慢規劃。
林祈烽並強調，中清路和大鵬路口的機車待轉區也有路口腹地不足這個問題，交通局改在中清路慢車道劃設一個長條型的延伸待轉區，以因應中清路中量的機車潮，台灣大道和國際街口這個路口，應該也可以比照辦理。
葉昭甫表示，國際街與台灣大道口因國際街路幅小，無法在路口前劃足夠的待轉區，才會在台灣大道慢車道最外側劃待轉區，但又受限天橋的空間，很多駕駛從該路口左轉，交通局會再思考改善。
市議員林祈烽表示，台灣大道、國際街口，但因機車待轉區太小，若未停在機車待轉區內轉彎，就被開罰。（林祈烽提供）
