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進入領航路都通了！泰山人怨聯外要道民生路太窄 雙向會車還要閃一邊
車輛在往中港西路方向會車時，部分路段須閃避騰出空間通行。（記者董冠怡攝）
首次上稿 16:15
更新時間 17:48 更新地政局回應
〔記者董冠怡／新北報導〕塭仔圳首條30米寬計畫要道「領航路」已通車，並由市長侯友宜主持剪綵儀式。泰山區市民日前在社群平台發文抱怨，重劃區內連接中港西路、新北大道五段的民生路，路幅狹窄、電桿密集，部分路段會車困難，每次都要找寬一點的空地等待來車駛過，希望能夠拓寬。市議員李宇翔、市府地政局今天實地會勘；李宇翔盼能先行開通其他聯外道路，讓泰山人使用，地政局回應著手評估中。
多名投訴人抱怨，新開的領航路又大、又直，車流量不大，重劃區的民生路為雙向通行，兩側也沒建築物，卻又小、又窄，電線桿很多，每天都有很多泰山人要從民生路轉向二省道（舊稱，現名新北大道）高架道路，但民生路有些地方難以會車，開到一半還要賭一把，看看對向車會不會禮讓，而且路不平有窟窿、兩邊被劃入開發工程圍起，轉彎會有視線死角，每次開都像在考駕照，調侃「原本以為是自己技術太差，看來大家都有待加強」。
李宇翔說，塭仔圳土地已圍了2年多，進度緩慢，鄰近的泰林路雖然大條，但是容易塞車，居民習慣走小路通往新北大道，因此民生路便成為泰山人重要聯外道路。不過，近日接獲民眾反映，行駛民生路有交通安全疑慮，小小的一條直行路電桿參差不齊，不利雙向會車，兩台汽車勉強通行，若遇到大型車輛，又該如何？
李宇翔說，民眾希望可以拓寬，但因民生路已被劃入重劃區範圍，將來會封路（期程未定），若要拓寬，需費時費力進行移樹、移除電桿等作業，不符經濟效益，目前暫時會在路段有餘裕處施作避車彎，折衷應對。
李宇翔提到，領航路開通，泰山人也有受惠，但從民生路騎車過去仍需5分鐘（不含停等紅綠燈，若含時間將增1倍），加上所處道路環境、品質，與更為鄰近的新莊人相比，泰山人可能產生相對剝奪感，希望市府規劃時，能以同理心站在泰山居民的角度去思考，並且評估改善方案，先行開通其他與泰山有關的聯外道路。
地政局回應，塭仔圳周邊既有舊市區因未經規劃，地下管線紊亂無章，重劃工程施作地下民生共同管線時，需與舊市區管線銜接，再加上既有管線也必須進行臨時性改接，因此作業較為繁複耗時，甚至可能在短期間內影響工程進度，但會全力協調相關單位，確保工程順利進行。針對先行開闢（通）連接泰山、新莊的計畫道路可行性，著手評估中。
地政局補充，民生路是舊有道路，本來就相當狹窄，未來周邊會開闢二條計畫道路（15米及25米寬）取代民生路，並建構完善的人行及道路網絡，重劃工程進行期間也提醒駕駛人經過工地減速慢行。
民生路往新北大道方向道路狹窄，兩台貨卡在路口會車。（記者董冠怡攝）
輔仁大學附設醫院鄰近領航路（見圖）。（記者董冠怡攝）
市議員李宇翔、市府地政局等單位現場會勘。（記者董冠怡攝）
