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進入台中成全台最塞車城市 議員陳淑華憂水湳恐成「重塞區」
台中連續兩年成全台最塞車城市，議員憂水湳重大建設陸續啟用恐成「重塞區」。（謝家宜提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中連兩年被評為全台最塞車城市，議員陳淑華指出，水湳經貿園區包括會展中心、綠美圖明年啟用，加上水湳轉運中心2026年啟用後，將有大量國道客運進出，交通配套未及早規劃恐成「重塞區」；交通局長葉昭甫指出，水湳轉運中心銜接國道或台74線匝道，預計1年內完成可行性研究。
議員謝家宜指出，根據全球最塞車城市排行榜，台中市2022年、2023年蟬聯台灣最塞車城市，交通局對於塞車問題應該提出對策因應，但不少路段欠缺左轉附加車道，常發生左轉車與直行車車流互「卡」，交通局近兩年改善左轉附加車道僅62處，執行效率有待提升。
陳淑華也指出，過去市府只要在洲際棒球場辦活動，車流均會湧到崇德路、中清路，甚至造成西屯路、台灣大道塞車，未來台中國際會展中心、綠美圖等均在明年將啟用，加上水湳轉運中心未來將有大量國道客運進來南北轉運，已可預見幾年後周邊道路將出現交通困境，但水湳轉運中心銜接國道或台74線的匝道還沒有下文，不相信市府看不到這些發展變動，應儘早規劃交通策略，減少水湳經貿園區附近平面道路的交通衝擊。
葉昭甫指出，今年預計規劃增設40餘處左轉附加車道；至於水湳轉運中心銜接匝道目前中央補助預計1年內完成可行性研究，屆時從水湳轉運中心銜接國道或快速道路，因涉及法規不一，相關施工工程，須待進一步確認後才能確知。
