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進入不畏6.1地震 桃園捷運綠線高架北段順利合龍
桃園捷運綠線GC01標高架段土建統包工程的高架北段最後一單元，完成橋樑吊裝合龍作業。（桃園市政府提供）
〔記者周敏鴻／桃園報導〕台灣今天凌晨2點21分發生芮氏規模6.1地震，當時桃園捷運綠線GC01標高架段土建統包工程的高架北段最後一單元，正在進行橋樑吊裝合龍作業，還好工程不受影響，順利於今天凌晨3點3分完成，桃園市政府捷運工程局表示，吊裝的捷運預鑄梁結構，於墩柱與橋梁銜接處有設置剪力卡榫，精準定位並接合後，透過剪力卡榫與橋梁互制，未來將不易產生側向位移。
捷運綠線GC01標高架段土建統包工程分為高架南段、高架北段，其中高架南段在八德區，設G01、G02共2站，全長2.43公里，橋梁段已於去年9月合龍；高架北段在蘆竹與大園區，設有G13、G13a、G14、G31、G32共5站，全長7.42公里，橋梁段於今天凌晨完成合龍。
桃園市長張善政也前往大園區視察，他說，桃園捷運綠線施工團隊，以良好的工程管理，維持公共工程的品質，並將工程造成民眾的不便降至最低，值得肯定；首列車預計今年底可抵台，之後將進行各項測試，並於明年進入高架橋面進行動態測試作業；隨著桃園捷運綠線GC01標高架段土建統包工程的高架北段最後一單元順利合龍，蘆竹、大園區內5座高架車站的結構工程也完成96%，順利朝著2026年完成坑口G32站到藝文展演中心G11站通車的目標邁進。
桃園市長張善政（左2）視察桃園捷運綠線橋樑吊裝合龍作業。（桃園市政府提供）
