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進入補充現地水域生態調查 宜蘭噶瑪蘭橋改建案環評初審過關
噶瑪蘭橋於民國70年竣工使用至迄今，發現現況橋梁出水高度不足，恐造成阻水危及橋梁安全，交通部公路局因此提出噶瑪蘭橋改建工程計畫。（取自環評書件）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕宜蘭縣台二線噶瑪蘭橋現況橋梁出水高度不足，恐造成阻水危及橋梁安全，交通部公路局提出改建工程。環境部今（6）日召開環評專案小組第二次初審會議，環委僅提出補充淡水保育類魚種等水域生態調查及地震預警機制等，補充相關內容後，全案可通過環評初審，並送至環評大會審查。
環境部今日召開「台2線噶瑪蘭橋改建工程環境影響說明書」專案小組第二次初審會議。噶瑪蘭橋於民國70年竣工，經濟部水利署去年4月公告「蘭陽溪水系蘭陽溪本流治理計畫」報告指出，噶瑪蘭橋現況橋梁出水高度不足，可能造成阻水而危及橋梁安全，建議優先辦理改建。
開發單位交通部公路總局第四區養護工程處表示，改建工程規劃新建橋梁道路中心線原則向海側（下游側）偏移，路權寬度30公尺，雙向各配置2快車道及1慢車道；在宜蘭溪河道內設置4橋墩，在蘭陽溪河道內設置13橋墩；提高五結、壯圍提防梁底高程，維護橋梁及堤防安全，及下游附近居民的河防安全。
環委認為此案較單純，只是因位於蘭陽溪口重要濕地，依法必須進行環評。今日會議上，環委僅要求，補充現地水域生態調查成果，包含淡水保育類魚種等，加強施工期間對水域生態影響評估，研提具體影響減輕措施 ；補充施工及營運期間對地震預警機制、土壤液化等具體因應規劃及影響減輕措施；並加強綠美化規劃。
