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進入公路局會勘彰化3姊弟出事路口 研擬3改善方案
彰化縣伸港鄉陳姓國小3姊弟2月22日行經伸港鄉建國路與美港公路口，即台17線與台61乙線路口，行走斑馬線遭休旅車撞飛，造成2重傷1輕傷。公路局今與學者專家到場會勘提改善方案。（記者張聰秋攝）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣伸港鄉陳姓國小3姊弟2月22日在斑馬線遭休旅車撞飛，造成2重傷1輕傷，交通部公路局中區養護工程分局今和學者專家現場會勘，提出把路口行穿線退縮最短距離、將路口改為Z字型行穿線、以及把路口改為Z字型行穿線加三角槽化島共3個改善方案，公路局表示，最終匯整學者專家和地方意見，再決定最終方案。
車禍地點在伸港鄉建國路與美港公路口，即台17線與台61乙線路口，為公路局轄管省道。
交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段長陳禎康指出，交通部長王國材看到該路口行人穿越號是斜的，要求退縮行穿線並評估設人行道，前述提出的3項改善方案各有利弊，但都有增設人行道的規劃，地方對3方案也各有支持，還給予提高路燈亮度、提高行人穿越秒數、鄰近路口一併改善等意見，最終方案，等與學者專家開會討論後定奪。
陳禎康現場簡報指出，方案一「路口行穿線退縮最短距離」的部分，主要包括將路口行穿線退縮至垂直行車方向，行穿線最短距離，以及路口轉角設置實體或標線的人行道，提供行人等候穿越空間。但該方案讓行穿線退縮後會造成路口過大行車秩序的問題，且行穿線退縮距離較長時，要考慮行人可能因此不走行穿線，有直接穿越的風險，同時人行道上電桿也要遷移。
方案二「將路口改為Z字型行穿線」，考量該路口為斜交路口，依斜交現行設置Z字型行穿線，中央分隔島至少需設置2公尺的庇護空間，同時，路口設置標線或實體人行道。該方案可避免路口過大行車秩序問題，減少行人行走距離過長而直接穿越的疑慮，但南北兩端島頭加大後，車道須往兩側調整，人行道上電桿也要遷移。
方案三「路口改為Z字型行穿線加三角槽化島」，設置Z字型行穿線，斜交路口設置槽化島，路口設置標線或實體人行道。該方案可以縮短路口寬度、減少行人行走距離過長，而台17線島頭路口由1.3公尺加寬至2公尺。但南北兩端島頭加大後，車道須往兩側調整，人行道上電桿也要遷移。
到場的縣議員賴清美、周君綾、柯振杯及林小琪等地方人士對3方案各有不同解讀，賴清美建議加強該路口路燈照明度，柯振杯建議提高綠燈通行的秒數，周君綾建議出事路口的鄰近路口，也應一併優化通行安全。
彰化縣伸港鄉陳姓國小3姊弟2月22日行經伸港鄉台17線與台61乙線路口，行走行人穿越線遭休旅車撞飛，姊妹重傷送醫治療。（記者張聰秋攝）
交通部公路局中區養護工程處彰化工務段長陳禎康今在會勘現場簡報3項改善方案，包含把路口行穿線退縮最短距離、將路口改為Z字型行穿線、以及把路口改為Z字型行穿線加三角槽化島。（記者張聰秋攝）
交通部公路局中區養護工程分局今和學者專家現場會勘，提出把路口行穿線退縮最短距離、將路口改為Z字型行穿線、以及把路口改為Z字型行穿線加三角槽化島共3個改善方案。（記者張聰秋攝）
彰化縣伸港鄉陳姓國小3姊弟2月22日在斑馬線遭休旅車撞飛，造成2重傷1輕傷，交通部公路局中區養護工程分局今和學者專家及民代等相關單位現場會勘，提出3改善方案，再整合地方與學者專家意見，做出最終研議。（記者張聰秋攝）
到場的縣議員賴清美（中）、柯振杯（左2）及林小琪（右2）等地方民代，對3改善方案各有不同解讀，各有支持。（記者張聰秋攝）
