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進入桃市府啟動升級版「人本友善168計畫」 改善100處行穿線
桃市府交通局於桃園區延平路與金門二街口進行街角改善，增加標線型人行道銜接至路口後，再利用截角綠鋪增加行人路口停等空間，同時提醒轉彎車輛降速。（交通局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕去年台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死，近日又發生彰化3姊弟穿越路口被車輛撞上憾事，各縣市政府持續檢視行人通行動線，桃市府交通局今（25）表示，去年推動人本友善135計畫已完成，今年升級為人本友善168計畫，預計改善100處行穿線、60處標線型人行道設置及80處截角綠鋪規劃，其中，截角綠鋪希望能讓車輛在轉彎時能減速，同時提高行人通行安全度。
交通局長張新福表示，去年人本友善135計畫，完成逾100處行穿線退縮，包含行人庇護島，及30處標線型人行道設置、50處號誌行人早開時相，而今年將持續辦理行人通行環境改善，並升級為人本友善168計畫，預計完成100處行穿線改善、60處標線型人行道設置及改善、80處截角綠鋪規劃，今年加強截角綠鋪規劃，希望藉此讓車輛轉彎時減速，以桃園區延平路與金門二街街角改善為例，即是利用截角路鋪增加行人等候空間，同時提醒轉彎車輛降速。
張新福表示，去年推動的行人早開時相仍會持續，計畫在學校周邊、公家機關、醫療院所及行人聚集較多的場所，增設行人專用或早開時相，預計今年底可達成累積100處行人專用時相及600處行人早開時相規劃。
近日彰化縣3姊弟發生車禍路口，地方認為該路口行穿道很長，號誌等設施均以車輛為主，對行人相對不友善，張新福表示，以類似的路口為例，桃市府去年即曾全面檢視行人用路安全，除由交通局與養工處完成中壢區領航南路一段與高鐵南路二段斜交路口改善，於路口增設庇護島，並將行穿線改採兩段式Z字型行穿線，消除轉彎車受A柱死角影響，提供車輛路口稍作停等行人通行的空間，同時增設號誌燈進行人車分流管制，提高行人穿越安全，另也將針對此類路型路口進行全面檢視及改善，像是桃園區大興西路三段與國際路二段口等。
