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進入又有客運停駛！台中39名駕駛未獲資遣費還被欠薪2個月
四方客運欠薪遭銀行搶拖電動公車（圖）後，台中市再爆客運停駛欠薪。（台中市議員曾威提供）
首次上稿：13:31
更新時間：18:22
〔記者黃旭磊／台中報導〕繼台中市四方客運於去年（2023年）10月欠薪，遭貸款銀行從保養廠搶拖29輛電動公車後，民進黨台中市議員張芬郁指出，捷順交通（公車）去年12月初爆發經營困難，拖欠4縣市80多名駕駛、站務及調度人員薪資，資方收到台中市交通局補助款後未如期發薪，交通局已介委業者代駛台中站199等7條客運路線。
詹姓員工向本報指出，捷順在今年1月5日停駛，去年12月19日與現場人員達成協議，允諾收到交通局補助款後發放去年12月和今年1月薪資，預計在1月31日前資遣80多名員工（台中市39人）並支付薪水讓員工好過年，未料，郭姓董事長未依約從2月分期給付每月2萬元欠薪，從此跳票不見人影。
本報記者中午致電捷順交通，但沒有人接聽。
據了解，捷順交通隸屬路得寶集團，在台中、桃園、彰化、雲林及嘉義經營客運路線，其中桃園及雲林等地都與員工有薪資爭議由縣市勞工局協調中。
張芬郁表示，台中市持續找不到公車駕駛陷入司機荒，卻繼四方客運欠薪後，再發生捷順交通因經營不善結束營運，一再重演「補助款給了業者，駕駛卻領不到」鬧劇，資方疑似挪用公款，呼籲交通局和勞工局積極協助駕駛，不要嚇跑想投入公車行業的駕駛。
資方表示，因策略改變決定全面退出台灣客運市場，正積極處分資產以籌措資金，發放積欠部分場站人員薪資。
交通局說，捷順交通原經營路線已協調客運業者調度服務，另未依約支付駕駛員薪資部分，將暫緩撥款約372萬元。
勞工局指出，捷順駕駛申請進行勞資調解，若調解不成，可申請歇業事實證明由局方代申辦工資墊償，但捷順尚未辦理歇業，程序上恐有問題仍會全力協助。
