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進入政院通過中運綠線延伸彰化 彰東擴大案呢？縣府：都委會審議中
與台中捷運綠線延伸彰化綁在一起的彰化東區擴大都市計畫案，全區分期開發，總面積596公頃，縣府優先從單一地主的台化廠區開發，面積約70公頃，圖為全區開發範圍。（圖縣府提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕行政院昨天（1月31日）通過台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究報告，與捷運路廊相關的彰化市東區擴大都市計畫案（簡稱「彰東擴大案」），進展為何，引發關注。縣府表示，目前進度在內政部都委會的審議程序中，縣府相信隨捷運重大交通建設通過可行性評估後，對後續都市計畫的推動相當有利。
建設處長劉玉平表示，彰東擴大案從2013年內政部召開第1次專案小組會議，至今總共開了9次的小組會議，目前仍在小組的會議程序中，須等小組有共識後才會提送大會審議，委員給了很多意見，每次意見都不同，最後一次是對彰東擴大案中第一期優先開發的台化廠區再發展區，70公頃基地公設規劃17.67公頃，公設比25%偏低頗有意見，請縣府補充意見再協商，尚未定案。
劉玉平表示，彰東擴大都計案開發範圍共596公頃分期開發，首期開發由較單純的台化廠區著手，單一地主（台化）現況也有工廠，會採市地重劃方式推動，縣府盡可能先搞定台化廠區再發展區（70公頃）優先發布實施，後續再進行扣除台化這塊基地後剩下的範圍，剩餘的部分地主多、面積大，採區段徵收的方式推動。
彰東擴大案地方已喊了30多年，每次到了選舉，就成了綠藍攻防話題，民眾關心這次能否因為中捷綠線延伸彰化往前一步而讓彰東案有所進展。
對此，劉玉平指出，捷運案目前都是交通部提出，內政部未表示意見，通過的是可行性評估，後續還有綜合規劃和細部設計的階段，仍會有變數。不過，以重大的交通建設開發案循序漸進前進，目前可行性評估過了，表示說基本整體的財務和法律的分析等各面向，都已經具備一定程度的可行性，這是好現象。
劉玉平強調，彰東擴大都計案和中捷綠線延伸彰化雙軌同步進行，在2016年前沒有捷運路廊的問題，是先有彰東案再有捷運建設案，而都市計畫配合重大建設規劃，讓土地變更更具完整性和整體性，雖然，彰東案還在小組審議中，但同一個區域範圍內有了一個重大的交通建設，應該可以推動彰東案更快速地往前邁一步，對整個範圍的都市計畫的發展來講是很正向的發展，縣府樂觀看待。
彰東擴大案地方已喊了30多年，每次到了選舉，就成了綠藍攻防話題，民眾關心這次能否因為中捷綠線延伸彰化往前一步而讓彰東案有所進展。縣府表明對後續推動相當有利。 （圖由縣府提供）
