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帶動北市東區、緩解壅塞!國家生技園區聯外隧道貫通 拚2025年完工

兼具紓緩南港區交通、防災救災替代道路等功能的「國家生技研究園區聯外道路工程」隧道,6日舉行貫通典禮,工程人員鑽過貫通口到典禮會場,象徵工程邁向新的里程碑。(記者張嘉明攝)

兼具紓緩南港區交通、防災救災替代道路等功能的「國家生技研究園區聯外道路工程」隧道,6日舉行貫通典禮,工程人員鑽過貫通口到典禮會場,象徵工程邁向新的里程碑。(記者張嘉明攝)

2023/12/06 13:16

〔記者何玉華/台北報導〕國家生技研究園區聯外道路工程今(6)天舉行隧道貫通典禮,隧道長約716公尺穿越中南山,將銜接研究院1段130巷,隧道含新闢道路總長約824公尺,總經費21億餘元,由中央全額補助;內政部長林右昌表示,隧道道路設計人車實體分離,加上有自行車道銜接到捷運站,顯見北市府工程、規劃等單位的用心,期許如期如質在2025年底完工。北市長蔣萬安表示,完工後將可讓生技園區連接到捷運南港站、南港轉運站更為便捷,也讓四分溪地區的防汛、救災有了替代動線。

北市府新建工程處指出,「國家生技研究園區聯外道路工程」計畫範圍北側由忠孝東路7段及興中路交叉口,以長度約716公尺的隧道穿越中南山,自南側出隧道後銜接研究院1段130巷,新闢道路含隧道總長度約為824公尺;由於地質條件的不確定性,施工節奏較為緩慢,隧道開鑿期間,平均每天完成80公分。

林右昌提到,整個台北市的發展逐步往東區移動,特別是軟體園區還有生技園區的發展,這在他早年於行政院服務時就是國家的重點計畫,能帶動整個台北市跟國家的生技發展;目前已有初步成果,已有45家企業進駐,帶動約超過2000到2400個就業機會。

林右昌說,東區的交通非常沉重,特別是南港路、研究院路一段,平常上下班已經非常的壅塞,有開闢連通道路的必要性;在地方提出興建要求後,行政院由秘書長主持會議確定由國土署(前營建署)負責,經費從13億元增加到21億餘年,中央全額補助。隧道開通後,接下來更重要的是研究院路1段130巷的拓寬,完成後將對地方的交通有所助益,也能提供防汛通道。

林右昌特別提到,從道路設計人車實體分離,讓人行環境更舒適,除了人行還規劃自行車道銜接到捷運站,對周邊地區民眾日常的通行、上下班的通行都提供了新的選擇,肯定北市府工程跟規劃單位的用心,期待工程能在2025年底如期如質完工。

蔣萬安表示,從新建工程處的簡報可以得知,國家生技園區聯外道路貫通是非常困難、充滿挑戰的工程,最困難的部分是隧道上方有一段極少見的淺覆蓋隧道,上層覆土只有2.3公尺;且北市上次施作道路隧道是20年前,當時有經驗的前輩已經不在崗位上,這次集結許多懷抱熱血的工程師、集眾人的力量克服困難,貫通隧道工程,充分展現滴水穿石、愚公移山的精神。

蔣萬安表示,隧道加上未來新拓寬的道路,全長824公尺,將串接忠孝東路7段跟研究院路1段130巷,未來生技園區就可以非常便捷的連接到捷運南港站、南港轉運站,四分溪區域防汛、救災也有更便捷的道路。尤其是展現市府人本交通要求的自行車道、人行空間,會是北市未來指標性的人文隧道。

兼具紓緩南港區交通、防災救災替代道路等功能的「國家生技研究園區聯外道路工程」隧道,6日舉行貫通典禮,工程人員鑽過貫通口到典禮會場,象徵工程邁向新的里程碑。(記者張嘉明攝)

兼具紓緩南港區交通、防災救災替代道路等功能的「國家生技研究園區聯外道路工程」隧道,6日舉行貫通典禮,工程人員鑽過貫通口到典禮會場,象徵工程邁向新的里程碑。(記者張嘉明攝)

國家生技園區聯外隧道貫通,在忠孝東路七段與中興路口的模擬圖。(台北市新建工程處提供)

國家生技園區聯外隧道貫通,在忠孝東路七段與中興路口的模擬圖。(台北市新建工程處提供)

國家生技園區聯外隧道斷面模擬圖。(台北市新建工程處提供)

國家生技園區聯外隧道斷面模擬圖。(台北市新建工程處提供)

國家生技園區聯外隧道人車實體分離的設計,凸顯人本交通精神。(台北市新建工程處提供)

國家生技園區聯外隧道人車實體分離的設計,凸顯人本交通精神。(台北市新建工程處提供)

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