離開
進入時速可達40公里 最快自駕巴士明年3月載客營運
公路局自駕巴士時速可行駛到近40公里，是全台最快自駕巴士。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部公路局委託豐榮汽車客運，在台中市推動「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」，交通部公路局長陳文瑞表示，第一階段台中大安圖書館－台中港旅客服務中心，預計12月在開放場域進行測試，目標2024年3月開始營運並開放民眾免費試乘，且車輛時速可達40公里，成為全國最快的自駕巴士。
交通部政務次長陳彥伯表示，自駕巴士有它的願景存在，不論是要邁向交通零死亡，或是解決偏向大眾運輸及駕駛不足問題等；未來車輛法規驗證都會因應調整，電動大客車普及期的購車補助，未來對於自駕等級3、4以上會有額外經費支持，讓業者能願意朝自駕巴士方向去努力。
交通部公路局長陳文瑞表示，公路局負責公共運輸，現在面臨到許多困難，尤其是在偏鄉，車輛進不去、找不到司機，未來希望能夠過自駕巴士，補足偏向公共運輸服務；另外，自動駕駛也能避免人為疏失造成的車禍，有機會大幅減少行車事故發生。目前台中這條路線，已經由客運審議委員會核准，是正式的公車路線，未來會有路線編號，能夠載客運轉。
公路局智慧自駕巴士計畫路線將分為二階段，第一階段台中大安圖書館－台中港旅客服務中心，路線長度16公里（自駕路段12公里），沿途共有7個站點，提供15個座位及7個站位，預計明年3月開放民眾試乘，除了固定班次之外，還接受預約搭乘，每天開行7、8班次，在2025年底試辦計畫結束以前，都是開放民眾免費搭乘。
記者今日實際體驗搭乘，自駕巴士能夠自動閃避路側違停車輛，也能正確判斷紅綠燈號誌，最快車速接近40公里，但在停靠站時的煞車力度相當大。
豐榮客運董事長徐弘豐表示，自駕巴士在台南自駕車實驗室完成測試，自駕等級達到3以上，但測試階段在路段頭尾還是會用人員駕駛，其餘約7成路段都是車輛自動駕駛。會選擇這條路線，主要是因為這裡是偏鄉，搭乘大眾運輸乘客不多，未來規劃透過自動巴士提供需求反應式公共運輸服務；並結合台中港三井Outlet轉運站，提升服務便利性。
台61線自駕巴士計畫，今年10月開始在莊敬路－台灣大道九段3.3公里路段，進行實地半封閉場域測試，完成變換車道、通過號誌路口、路旁遇臨停車輛、機慢車與大型車混流行駛、與匝道車輛匯流、遇鐵路平交道、公車站停靠等情境，自駕累計行駛里程超過700公里。明年將再進行第二階段台中港－彰化鹿港的沙盒計畫，可成為全台首度開上快速公路的自駕公車。
公路局自駕巴士將進行開放場域測試，預計明年3月載客運轉。（記者鄭瑋奇攝）
公路局自駕巴士明年3月測試載客運轉時，車上仍會有安全駕駛員因應突發狀況。（記者鄭瑋奇攝）
公路局自駕巴士將進行開放場域測試，明年3月載客，今日舉辦體驗活動，交通部政務次長陳彥伯（左五）等人出席。（記者鄭瑋奇攝）
