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進入大新竹充電樁數量不足 王婉諭建請中央研議補助社區建置
時代力量立委王婉諭，建請中央研訂社區充電樁建置費用補助計畫。 （記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕大新竹地區電動小客車的登記數高，但公共充電樁數量遠不敷車主使用，許多公寓大廈也面臨社區充電樁建置課題；時代力量立委王婉諭今（9日），建請中央研訂社區充電樁建置費用補助計畫，並透過跨部會協力推廣。
王婉諭表示，根據2023年9月份全國新領牌小客車數據，其中僅有百分之六點六為電動車，即便相對較高的新竹縣已達近百分之十，仍距離運具電動化目標相當遙遠。而2022年網路民調顯示，有近6成民眾對於政府交通減碳政策推動力度感到不滿，另有近8成民眾認為，如在家與充電站均可充電，將會大幅提升入主電動車意願。
她認為，由此顯見不論是公共充電樁，或是公寓大廈内的社區充電樁，均是運具電動化重要一環，需要政府大力推動，才可能促成運具電動化的落實。
但王婉諭指出，在公共充電樁部分，雖交通部近兩年預計投入9.8億，補助地方政府建置合計4400槍慢充及快充，但數量仍不足因應未來需求，尤其是大新竹地區。今年八月她曾偕同邱顯智在新竹召開公聽會，與會公寓大廈住戶對於設置電動車充電樁，普遍存在包含用電安全、消防安全及費用分攤之疑慮與困境。
王婉諭以「好人與好人的戰爭」說明，不管是支持或反對的住戶都是好人，卻為了是否設置社區充電樁而屢生糾紛。其中，費用分攤往往造成住戶間難以形成共識的困境，她建議行政院應參考日本經驗，透過補助方式降低社區充電樁建置門檻，達成公、私協力，攜手努力達成2040年電動車市售比百分之百的目標。
另外針對消防安全、用電安全疑慮，王婉諭建議，應由內政部消防署、台灣電力公司、內政部國土管理署等跨部會協力組成輔導團，透過擴大舉辦說明會等方式，舒緩大眾對於電動車及充電樁的疑慮，具體提供足夠配套措施協助，才能真正達成運具轉型的目標。
