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進入台中調高公車運價！交通局：鼓勵為駕駛加薪 雙十優惠不變
台中市公車營運成本及運價調整，差額由市府吸收，雙十公車優惠持續。（台中市政府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕全國出現大客車駕駛荒，影響公車服務品質，台中市交通局盤點客運業經營環境與駕駛員薪資待遇，經重新檢討核算相關成本後，今天（1日）調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，適時反映客運業經營成本，希望公車業者可以因此提高駕駛員的薪資。交通局說，市民雙十公車優惠不變，前10公里免費，超過10公里只收10元。
交通局長葉昭甫說，台中市去年已調整公車合理營運成本及基本里程運價，但考量近期油價、基本薪資、利息及物價等外在因素不斷攀升，市區公車經營環境及成本已有所變動，另外，公車載客數仍無法恢復到疫情前水準，大客車駕駛持續流失導致大幅缺員狀況，對客運業者正常營運影響逐漸擴大。
葉昭甫說，為使台中市客運業者永續經營市區公車路線，維護民眾乘車權益，市府今天起調整市區公車合理營運成本及基本里程運價，同時要求客運業者承諾幫駕駛員加薪，提高駕駛員薪資水準，展現市府照顧公車駕駛員就業環境決心。
許多公車駕駛員流向物流貨運、遊覽車客運及計程車等多種業別，公車業者以市府補助少為由指稱無法提高駕駛薪資，交通局多次與台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」核算基礎，在市府預算編列與反映真實公車業者營運成本下取得平衡，透過這次運價調整，市府也請客運業者提高所屬駕駛員薪資水準，希望吸引更多有志民眾投入公車駕駛員行列。
交通局說，整體公車的經營環境是多面向，除了藉由運價調整提高公車從業人員薪資福利之外，市府也積極改善駕駛員工作環境，例如盤點路線跟場站資源，將路線端點收納到有完整盥洗、停車環境的轉運中心或調度場站，如豐原轉運中心、台中港旅客服務中心等，讓駕駛員享有舒適的待班環境。
