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進入池上伯朗大道休閒慢車今年已53件車禍 東縣府擬訂管理辦法
伯朗大道休閒慢車多，台東縣府擬制訂管理辦法。（記者黃明堂攝）
〔記者黃明堂／台東報導〕池上伯朗大道造就出興盛的休閒慢車出租業，各式估計有5千輛之多，衍生摔車、車禍等事故頻繁，今年初至今已發生53件意外事故。縣府指中央法規對「慢車」定義跟不上現況，擬自訂管理辦法，整頓亂象，也對遊客增加保障。
池上伯朗大道、天堂路、金城武樹等廣大稻田區，多年前開始進行汽機車管制，成了遊客騎單車、三輪車、四輪車的樂園，有人力踩踏式，更有純電力，遊客輕鬆悠遊。縣議員潘貴蘭指出，在這種交通管制的環境下騎車，照理說很安全，事實上事故頻繁，有騎車進稻田的，有翻車的，有相撞的，遊客有斷手斷腳的，有顏面受傷的，今年暑假甚至有幼童因此住進加護病房，對台東觀光形象造成負面影響。
她說，除了衍生傷害，台東縣慢車自治條例遲未上路，三輪以上電動車有違法疑慮，保險可能不賠，應比照其他縣府輔導取得合法牌照。交觀處長江慧卿答復說，業者出租慢車，本來就應投保公共意外險，與台東有無訂自治條例無關。
不過，江慧卿坦言，中央母法未將電力單車納入管理，且慢車的定義也不包括四輪車，與池上業者實際經營現況落差很大，因此會建議中央修法，另外，縣府也會著手制定慢車管理辦法，將慢車管理導入正軌。
縣議員簡維國說，縣府原本制訂慢車管理自治條例草案，但規定十分繁瑣，不但徒增管理困擾，也會令業者難以達到合法經營，因此，建議參考其它縣市，改制訂簡單可行的管理辦法。
江慧卿說，原本朝自治條例的訂定方向確實不宜，所以目前已確定要朝管理辦法方向進行，並邀集業者座談，凝聚初步共識。
