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進入北市行人死亡激增75％ 趙怡翔怒批：這數據能看？
民進黨台北市議員趙怡翔（左），將北市交通數據與美國紐約市數據比較，發現紐約市行人死亡率僅為北市的一半。右為交通局長謝銘鴻。（翻攝台北市議會直播）
〔記者陳冠甫／台北報導〕台北市交通死傷數據亮起紅燈，今年1月至7月行人死亡數較去年同期增加75%。民進黨台北市議員趙怡翔，將北市交通數據與美國紐約市數據比較，發現紐約市行人死亡率恰巧為北市的一半，他也比較北市與美國紐約市路口改善的數量，趙怡翔質疑「這種數據能看嗎？」
趙怡翔表示，台北市今年1月至7月的交通死亡事故增加40.4%、高齡者的死亡增加55.6%、行人的死亡增加75%。他舉紐約市為例，人口為台北市3.5倍，今年正好是一半0.56跟1.12，行人死亡率僅為北市的一半。
趙怡翔指出，紐約市長上任後承諾改善1000個路口，在1年後交出1400路口改善的成績單，相對台北市，只改善了19處行人專用時相、29處行人穿越道退縮、增加2處庇護島、拓寬4條人行道、增加2條實體人行當，蔣萬安還很自豪北市行人安全友善計畫，「這種數據能看嗎？」
北市交通局長謝銘鴻說明，在解讀上可能不一致。紐約市本來就有完整的道路規劃，所以可以算出來有哪些路口需要改善，交通局提供的成果報告，5月計畫啟動累計至今的結果，「行人安全友善計畫」為期5年，未來將會繼續改善。
針對趙怡翔質疑北市交通規劃缺乏宏觀思維，謝銘鴻坦言，一個路口可根據歷年來事故碰撞的構圖，來看路型要如何改善，但這部分要投入很多的人力跟預算。他提到，早期都是一個會勘，紅黃線就畫一畫、標線弄一弄。這還有精進的空間，明年會增加預算，朝這方向辦理。
