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進入高雄輕軌最後一哩路進度96％ 12/8初勘
高雄市議長康裕成（左三）率議員考察輕軌最後一哩路。（記者葛祐豪翻攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌二階工程最後一哩路，從C24愛河之心站至C32凱旋公園站全長5公里，高雄市議會議長康裕成今天下午率隊考察；捷運局強調，目前工程進度逾96%，預定12月8日初勘，今年底輕軌成圓。
高雄輕軌年底即將完工成圓，大順路段路幅縮減、沿線路口是否開放左轉等問題受到關注，議長康裕成相當關切，今（18）日下午與副議長曾俊傑、議員張博洋、何權峰及鄭孟洳等人考察。
輕軌二階工程最後一哩路，C24愛河之心站至C32凱旋公園站全長5公里，行經車流量龐大的大順路沿線，堪稱輕軌工程最具挑戰路段。
捷運局強調，目前工程進度逾96%，預計10月底大順路各橫交路口完成開放，12月8日進行初勘，並於今年底輕軌成圓。
大順路工程施工期間，歷經交通黑暗期，全線禁止左轉、公車也調整行徑路線，輕軌成圓後是否開放左轉備受關注，康裕成要求交通局審慎評估，在便民與道路安全之間取得平衡，並積極研議大順路沿線交通堵塞問題的解方。
曾俊傑則建議市府在安全許可下，評估適當路口試辦開放，用路人建立左轉安全習慣後，再逐一開放；張博洋建議市府採逐步開放，並偵測車流進行滾動調整，創造雙贏。
交通局表示，經過審慎評估，輕軌東環段預計開放左轉路口由4處擴增為10處，分別為富民路、河堤路、灣中街、大豐路、憲政路、中正路、武廟路、莊敬路及龍德新路，未來將視交通車流狀況進行滾動調整。
康裕成也關切輕軌沿線的路樹維護問題，捷運局在C27鼎山街站後車頂棚開樹洞，讓雨豆樹幹穿越，巧妙的讓站體和雨豆樹共存，康裕成予以肯定，也直呼超可愛的！盼市府相關工程也能以類似手法，讓城市發展與自然環境共存共榮。
C27鼎山街站後車頂棚開樹洞，讓雨豆樹幹穿越，巧妙的讓站體和雨豆樹共存。（康裕成提供）
