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進入竹縣台1線替代道路新闢工程 週六首辦用地取得公聽會
台1線替代道路（118號縣道~台68線東西向快速公路）新闢工程週六舉辦用地取得公聽會，第1期工程將施作圖中的台68武陵交流道北口往北到118號縣道的路段。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕千呼萬喚1、20年，新竹縣的台1線替代道路（118號縣道~台68線東西向快速公路）新闢工程終於要往前邁進一步了，本週六（21日）早上9點半，將在竹北市豐田國小活動中心舉行第1次的用地取得公聽會，將說明興辦工程目的、效益，並聽取土地所有權人和利害關係人的意見。
新竹縣政府工務處表示，省道台1線替代道路的整體計畫路線，起點在台1線新豐鄉的明新科技大學處，終點銜接台68線東西向快速公路的竹市武陵路交流道北口。
整體建設規模及經費龐大，所以將分期建設，優先路段工程起點就在118號縣道，往年銜接台68、目前斷頭的武陵交流道北口，全長約1751公尺。中央已同意列入「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（111年~116年）計畫」中，總計畫經費約28億4290萬9000元，行政院公共工程委員會今年5月核定基本設計報告後，目前正辦理細部設計、用地取得等作業，如果順利推動，計畫要在2026年底完工。
這個工程用地位於非都市計畫特定農業區，土地地段坐落竹北市馬麟厝段、溪州段以及豐田段等，全部104筆土地約4.8公頃，其中私有地69筆，面積約占比56%。工程內容包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁，橋梁總長約812公尺。計畫路寬從工程起點到頭前溪橋前為30公尺，道路橫斷面配置為每方向各有2個快車道、1個慢車道以及1個自行車與行人共用道。頭前溪橋到工程終點的道路總寬為20公尺，道路橫斷面配置為每向2快車道。
工務處表示，台1線是新竹縣竹北地區連接新竹市區、新竹工業區的重要道路，尖峰時段常因龐大車流形成交通瓶頸，新闢前述計畫替代道路喊新闢已經有1、20年，目的就是希望能因此紓解台1線竹北路段的交通壅塞問題。
依據土地徵收相關單位規定，本案必須召開至少2次公聽會，首次排定本週六登場。未來希望這個工程完成後能提供替代交通動線外，也能確實緩解尖峰時段台1線交通流量，並帶動周邊地區商業、觀光發展，加強地區交通服務，促進沿線土地利用。
