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進入台鐵國慶推中─北自由座直達車利用率65％ 未來連假將續推
台鐵國慶推中─北自由座直達車利用率65％，未來連假將續推。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕雙十國慶連續假期剛結束，台灣高鐵在收假日沒有再出現大排長龍的情況，台鐵為協助高鐵疏運，北中加開的6班有自由座的列車，台中─台北不用2小時，客座利用率大約在65％。台鐵局運務處長劉雙火表示，直達列車相當受到民眾歡迎，未來連續假期都會推出，至於直達車是推全車自由座，或是部分車廂自由座，將會再進行研究。
劉雙火表示，這次6班有自由座的列車，是在放假前3天（10月4日）才宣布推出，雖然許多旅客早已買好車票，不過列車客座利用率仍有到65％，算是相當受到旅客歡迎。另外，目前每天8班北─高直達車，車票都賣到8成、9成，所以未來規劃在連續假期都會加開直達車，不論是北─中還是北─高。
台鐵這次為協助高鐵疏運，避免中秋連假收假日排隊人潮再次擠爆高鐵車站，10月9日、10日特別加開北─中6班有自由座的列車，包含彰化─七堵2班全車自由座的EMU3000型直達車、4班EUM900型直達車。劉雙火表示，這次因為比較晚宣布，許多旅客都事先都有買好車票，不過這6班車的客座列用率仍達65％，因此，未來連續假期在北─中、北─高仍規劃加開直達車，至於是使用全車自由座，或是部分車廂自由座，以及尖峰時段是否每小時開1班車等，後續會再進行研究；如果使用部分車廂自由座的話，那自由座車票就會提供票價優惠，以自強號原價的95折收費。
另外，除了連續假期收假日之外，台鐵在連假疏運期的旅客高峰，大多出現在假期前1天，劉雙火表示，因為當天除了有返鄉、出遊旅客之外，還是會有上、下班乘車旅客，根據以往經驗，如果是3天的假期，在連假前1天上午10點後，中、長途對號列車的車位基本上都已售完，因此，未來除收假日之外，也會規劃在假期前1天推出自由座列車來疏運旅客。
