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進入船舶如汽車自動駕駛進出港口不是夢 台灣港群又邁進一步
海氣象資訊系統提供船舶安全進出港口重要訊息。（臺灣港務公司提供）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕臺灣港務公司與交通部運輸研究所合作，於各國際商港、布袋及澎湖港區佈放海氣象監測設備，今年更完成系統功能優化，打造船舶安全自動進出的智慧港口，又邁進一步。
海氣象監測設備於2017年起陸續佈放，至今年9月中旬已建置風速計26站、能見度12站、潮位計21站、波流儀23站、港內靜穩度18站，另靜穩度站持續建置中，安平、布袋及澎湖可望於2024年佈設完成，藉由各項監測設備設置，可蒐集即時波浪、潮汐、海流、風速、能見度、靜穩度等資訊，並將資料整合至海氣象資訊系統，於國際網路上展現。
港務公司指出，全球海上航運的重要港口，近年來都藉由資訊與通訊科技（ICT）的技術發展智慧港口，期望船舶能夠像自動駕駛的汽車一般，達到自動進出港、停泊與裝卸貨的目標，而海氣象觀測與預測資訊提供則為相當重要的一環，尤其船舶大型化趨勢，港埠營運單位必須精準掌握各項海氣象資訊，船舶才能順利且安全進出港。
海氣象監測設備蒐集各式各樣的資料流，包括港內外波高、流速、流向、風速、風向、水位高度（水深）、能見度、潮位等，整合後以網頁圖表方式快速呈現相關數據，並與交通部運輸研究所合作研究，提升海氣象監測設備監測頻率、精進數據及成果展示，提供港務人員判讀並做出決策。
港務公司今年完成海氣象資訊系統功能優化與版面美化更新，該系統藉由ICT將所有資訊收整於地理資訊系統（GIS），透過視覺化的地圖介面，可瀏覽各測站海氣象觀測值外，亦可透過該系統網頁上申請帳號註冊後，在系統自動監測各項數據，如有超過告警門檻值時，即可透過通訊軟體Line聊天機器人（LINE Bot）推播告警資訊。
海氣象資訊系統的文字版海氣象數據。圖中內容顯示無地震發生。（臺灣港務公司提供）
