離開
進入藍營將雞蛋離岸價與到岸價混為一談 業界人士：不專業又沒常識
超思進口巴西蛋在當地海關報價約3.41億元，而在台灣則是4.7億元，農業部畜牧司表示，一個是離岸價，一個是到岸價，到岸價本身會包含海運、保險等費用，「這是貿易常識」。（路透）
〔記者楊媛婷／台北報導〕農業部於今年3月啟動雞蛋專案進口措施解決蛋荒與黑市，協助進口雞蛋最多的貿易商超思近期成藍營箭靶，部分人士指超思進口的8814萬顆蛋在巴西報關為3.41億元，但抵台則變4.7億元，質疑其中的價差，農業部畜牧司今（8日）表示，3.41億元是離岸價格，4.7億元是到岸價格，到岸價格本身會包含海運、保險等費用，「這是貿易常識」；業界人士也轟，將兩者價格混為一談，非常不專業。
國際貿易中，產品都會有離岸價、到岸價的差別，畜牧司副司長李宜謙表示，產品的出港價格為離岸價，而產品需要貨船運輸，中間也會面臨許多風險，因此貿易商也都會對貨品保險，其中會產生海運、保險等費用，產品抵達另一國家後，就會加上這些費用成為「到岸價」，也表示這個概念完全是國際貿易的常識。他舉例，台灣的豬肉若要外銷，國內一公斤的離岸價若是120元，要賣到新加坡，因為中間會有海運等費用成本的產生，到新加坡的到岸價絕對都會遠超過每公斤120元。
台北畜產公司前總經理姚量議也表示，不能將「離岸價」跟「到岸價」混為一談，也要考量這中間的航運價格會有波動，還有貨艙是冷藏或常溫、貨船在海上航行的天數等，「就跟人遇到緊急情況要搭飛機出國，臨時才買的機票錢，跟2個月前就訂的機票錢當然會不同。」另也要考量農產品的特質，例如是否易碎、本身是活的或死的等，海運都有不同計價方式。
對於藍營將到岸價與離岸價混為一談，姚量議表示，這就是不專業，或者刻意扭曲，直言這就是北農吳音寧事件翻版，「用捏造的資訊混淆真實的情況，讓真正做事的人要去掃這些大便。」
已倒閉的農銷貿易公司總經理林裕紘（林北好油）指超思每顆蛋初始價加上運費，最多每顆只要4.675元，農業部公布的超思交易價則是5.42元，質疑成交差額比初始報價多6566萬元，不過細看林裕紘的計價公式，林是將海運費用算為每櫃2千美元；姚量議表示，在3、4月很緊急的時候，並且在過去都沒有從巴西進口的情況下，也沒固定長期配合的貨船，卻將價格只設為2千美元，「這是刻意扭曲，若是緊急的情況，1櫃運費至少要8、9千美元以上。」
姚量議表示，這些行為就是要讓公務員跟貿易商都不敢做事，台灣過去很少進口雞蛋，這次專案為短期，貿易商並不會從中獲取大額利潤，他直接點名國民黨民代徐巧芯等人非常自私，只為自己聲量，不顧黨內其他候選人的處境，如此惡意亂打，除非國民黨以後都不想執政，否則以後若換國民黨當家，「政府根本沒什麼能力到國外找貨，以後還有誰敢幫？還是國民黨不打算再執政？」
姚量議表示，貿易商也是商人，講白了，生意人都是藍綠通押，更何況很多貿易商都是做30年以上，過去也有支持國民黨，「徐巧芯等人現是為個人支持度，要將這些貿易商都推給民進黨嗎？」
