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中市水湳轉運中心未銜接國道 高公局要市府提評估、交通局盼中央出經費

立委張廖萬堅召開水湳轉運中心銜接國道協調會。(記者蘇金鳳攝)

立委張廖萬堅召開水湳轉運中心銜接國道協調會。(記者蘇金鳳攝)

2023/08/30 16:34

[記者蘇金鳳/台中報導]位在國1大雅交流道附近的台中市水湳轉運中心預計2026年完工啟用,居民擔心因未銜接國道將會造成附近大塞車及空污,民進黨立委張廖萬堅今天進行協調,交通部高速公路局要求中市提可行性評估,中市交通局則提出希望一旦提出,興建經費由中央支付,張廖萬堅請中市先提出可行性評估,評估的費用由他向中央爭取,但希望中市儘快提出。

大雅交流道附近的平面道路近年來塞車嚴重,經張廖萬堅多年爭取,中央興建國道銜接74號道路,直上高速道路,減少平面道路的車流,預計明年5月完工;然而,市府興建的台中市水湳轉運中心,因車流都會從平面進出,居民擔心會帶來更多車流及空污,向張廖萬堅陳情。

張廖萬堅今天展開協調會,高公局副局長彭煥儒、中市交通局長葉昭甫、民進黨市議員林祈烽及港尾里長楊忠義及附近的居民都參與協調會。

張廖萬堅表示,中清路過去塞車嚴重,因此爭取國1高架銜接74號快速道路,讓車流不必下平面,但水湳轉運中心在平面道路上,經估算每天約有上千輛車進出,將嚴重影響附近交通,需要中央及地方協調。

楊忠義表示,希望水湳轉運中心能直接銜接上國道,避免車流下平面,為當地帶來塞車及空污。

交通局表示,當初規劃提出銜接匝道及聯絡道的方案,但因涉及技術、法規及安全問題,2016年協調後就無結果,因此交通局已在轉運中心的3、4樓設銜接國道的介面,目前已規劃退縮道路,減少對平面道路的衝擊。

彭煥儒表示,過去沒有國道銜接轉運中心的案例,若中市府有需求可提可行性評估,若可行中央全力配合,至於經費的分配,屬於高速公路部份,中央出88%左右,但若市區道路,則需市府自付。

葉昭甫表示,目前市府已分年編列39億元興建水湳轉運中心,預計115年啟用,而增設專用道經費經估算將超過20億元,對市府是沉重的負擔,希望由中央負擔。張廖萬堅則表示,請市府先進行可行性評估,規劃費由他跟中央爭取。

中市交通局長葉昭甫希望水湳轉運中心銜接國道經費由中央支應。(記者蘇金鳳攝)

中市交通局長葉昭甫希望水湳轉運中心銜接國道經費由中央支應。(記者蘇金鳳攝)

中市水湳轉運中心是否銜接國道,立委張廖萬堅召開協調會。(記者蘇金鳳攝)

中市水湳轉運中心是否銜接國道,立委張廖萬堅召開協調會。(記者蘇金鳳攝)

中市水湳轉運中心115年完工,居民擔心會為當地帶來塞車及空污,希望能直接銜接國道。(市府提供)

中市水湳轉運中心115年完工,居民擔心會為當地帶來塞車及空污,希望能直接銜接國道。(市府提供)

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