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進入新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流
改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。（記者王涵平攝）
〔記者王涵平／台南報導〕改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。
南市交通局表示，國道1號新營交流道車流龐大，常造成平面道路壅塞，北出右轉匝道尤其明顯。
因新營地區相關重大建設如國家圖書館南部分館、全民運動館、長勝營區市地重劃工程及第二市場整體開發工程陸續進行，改善新營交流道壅塞顯得非常重要。
交通局去年5月啟動新營交流道改善可行性研究，立法院交通委員會今至新營考察，立委賴惠員、林俊憲邀請交通部等單位現勘，會中簡報研究報告，後續提送中央進行審議，地方有不少民眾前往關切。
交通局表示，「新增穿越長榮路口立體匝道」及「新增連接柳營外環道分支匝道」等工程，可轉移匝道車流約68%，復興路往東延滯可縮短約105秒，整體路口延滯減少約47秒，改善完成前往民治市政中心可節省約11分鐘。
交通局估計，總工程費約6.33億元，工期16個月，具經濟可行性。
改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。（南市交通局提供）
改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。（記者王涵平攝）
