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進入斗六市區鐵路高架化龜速 議員質疑「增設雲縣府站」必要性
雲林縣議員江文登建議，斗六鐵路高架化是否需增設雲林縣政府簡易站，仍應多加評估考量。（翻攝雲林縣議會直播）
〔記者林旻臻／雲林報導〕雲林縣政府推動斗六市區鐵路立體化20多年，目前仍在可行性評估階段，近年原物料上漲，縣府自籌款原概估26.93億，調升到30.12億元，今天提送議會審議通過。議員江文登則建議，應再評估是否需增設雲林縣政府簡易站，以加速送審進度。
斗六鐵路高架化方案工程北起文化路633巷北側、南到長林路南側，全長8.75公里，將消除9處平交道、3處陸橋、2處地下道等交通瓶頸，並建議增設雲林縣政府簡易站，縣府自籌款概估26.93億，因物價調整，調升為30.12億元，總經費增加至183.19億。
交通部今年5月再開審查會議，要求雲縣府依物價指數修正預算，認為斗六人口下降，恐經濟效益不彰，縣府則在6月底送出最新修正報告書。
議員江文登說，地方長年渴望斗六市區鐵路立體化，但案子延宕多年，而雲縣府站距離斗六車站僅約2公里，是否符合實際需求？鐵路高架化屬於重大公共建設，茲事體大，增設站體可能會面臨後續維護管理與人力問題，必須審慎評估。
工務處副處長廖政彥說明，雲縣府站增設目的是為了提供縣府周遭的行政機關及到台大醫院就醫的民眾通勤，評估每日約6000人次，擬定離峰1小時1班，尖峰約半小時1班，由於可行性評估以財務分析為主，會將上述意見作為附案考量。
縣長張麗善說，縣府推動台鐵高架化過程有很多難言之隱，常面臨中央質疑是否需要花這麼多錢去建置，但希望中央不要用「台北看天下」的角度來衡量雲林，例如少子化是全國性問題，不是只在雲林發生，而土地價格不及台北，也是因為扮演農業大縣的角色，被規劃為農業發展區。
議員黃文祥說，他身為海線議員，與副議長蔡咏鍀更關心台78快速道路虎尾延伸到北港的「台78甲線快道開發案」，不過就整個雲林縣而言，斗六人口多，高架化有其必要，評估規劃時要完善，時程上也不能拖太久，也呼籲山海線立委持續在中央爭取，大家同心協力，功勞不必在誰，提升雲林交通便利性才是重點，也希望「台78甲線快道開發案」能被重視，達到「不重山，不輕海」的結果。
雲林縣議員黃文祥說，斗六人口多，高架化有其必要，評估規劃時要完善，時程上也不能拖太久。（翻攝雲林縣議會直播）
