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進入天使輪船東被累罰540萬！外界議論：中油惡例在先
天使輪船東仍未有佈放攔油索等防治海洋污染的積極作為，所以海委會昨天開出第5張罰單，累計540萬元。圖為沉沒前傾斜的天使輪。（資料照）
〔記者洪定宏／高雄報導〕海洋委員會海保署今天上午發布訊息，因為天使輪船東仍未有佈放攔油索等防治海洋污染的積極作為，所以海委會昨天開出第5張罰單，累計540萬元。
據了解，天使輪船東雖提出船體殘油抽除計畫，卻沒有委託執行殘油抽除作業契約的相關證明，油污持續滲漏至海面，相關應變措施由台灣港務公司代為處理，因此仍被海保署認定「持續不作為」開罰。
不過，海洋界議論，中油大林廠前年的漏油事件，嚴重污染小琉球及墾丁生態，當時海委會僅罰款100萬元，中油不但沒有立刻繳納，事後更提訴願及法院訴訟，直到今年才被高雄高等行政法院判決駁回。
這次天使輪沉沒案，截至目前的漏油污染，遠低於中油大林廠，身為國營事業的中油都曾不服海委會的裁罰，更何況是外國的船公司。因此，海洋界認為，如果船東學中油不甩海委會「毫不意外」！
另外，天使輪沉沒後，台灣港務公司代為清除漂流貨櫃與油污，以及後續抽取殘油等費用，粗估約3億元，港務公司已做好打跨國官司的心理準備。所以，連同海委會的罰款，海洋界密切觀察新版海污法的執行成效。
